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路虎揽胜极光自上市以来，一直火爆到不行，优秀的设计使得它在追求时尚的高端群体中备受欢迎。去年的小改款车型推出了敞篷版，让这个本就个性的车型更显另类。不过敞篷车在中国本就是小众，敞篷SUV更是如此，相信如果开着这么一台车跑在街上一定会收获无数目光。
外观方面，除了少个车顶外，敞篷版极光是四座布局，外观基本保留了普通三门版车型原汁原味的设计。平直的线条不乏大气和时尚，蜂窝状进气格栅让车子显得更运动。有一点，橙色的极光敞篷版在阳光下别具韵味。
顶棚采用软顶Z型骨架折叠设计，敞篷开启时可以完全收在座椅后方。在车速48km/h下，可以在21秒内完成敞篷开闭的动作。
前大灯采用熏黑设计配合黑色的中网质感不错，灯带式LED日行灯辨识度也很高。同时日行灯也是转向灯，亮起时候视觉效果一流。细长的雾灯下面进气格栅尺寸较大，引擎盖上设计了两个进气口，边上还印有“RANGE ROVER”字样，细节还挺用心。
由于是敞篷版，新车在车身刚度方面做了加强。为了给驾乘人员更完备的保护，极光采用增大强度的A柱，加入了更大的侧气囊，同时侧翻保护装置在检测到车辆有翻转可能性时会在90ms内弹出两个30cm长的铝管，起到支撑车身的作用。
标志性的悬浮车顶为软篷做出了让步，虽然缺少了悬浮车顶，但是尾部却多出了一个小扰流板，不过在这台SUV身上，尾翼的装饰作用就显得比实际作用大不少。
尾灯样式也和普通车型略有不同，镰刀型LED光带非常吸引人。底下是双边共两出的排气，排气管中间的金属灰色下护板也突出运动味道。
内饰也与普通车型保持一致，唯一不同的地方是中控屏幕取消了按键，采用了10.2寸全触控的设计，还搭载了路虎最新的In Control Touch Pro信息娱乐系统，支持苹果Car Play。中控大面积的真皮包裹凸显了路虎的豪华定位。
自动泊车和倒车影像也均有配备，不过这台极光尺寸本身就不算大，所以停车还是很方便的。路虎自家的全地形反馈系统也没有缺席，通过按键可以在铺装路面、草地、雪地、泥地和沙地等不同模式间轻松切换。旋钮式选档杆也是捷豹路虎独有的设计。
主驾座椅可以10向电动调节，进入后排也很简单，头枕旁有个扳手一扳就很容易进入后排了。空间还说得过去，并不挑人，关上顶棚后也能轻易坐下四个正常体型的成年人。不过由于需要给顶棚预留位置，所以后备箱空间就有点小得可怜了。空间表现符合它紧凑型SUV的定位，虽然它是款另类的敞篷SUV。
动力系统没有改变，依然是2.0T涡轮增压发动机。最大功率177kW，最大扭矩340N·m，匹配熟悉的9速自动变速箱。底盘为常见的前麦弗逊后多连杆，不过它配备了可调阻尼的电磁避震。
敞篷SUV在中国还是个小众到不能再小众的市场，因为买SUV的用户多数会考虑实用性。不过这款车注定是给小部分热爱阳光，不从众的人准备的。因为开着它你可以在路况不怎么好的乡间小路享受自然和阳光。虽然它性价比不高，但是敞篷代表的是一种生活方式，这种享受阳光的方式或许有些另类，不过如果可以的话，谁不愿意用这种方式享受生活呢？