自从奇瑞和路虎合作以来,在吸取了国产极光的教训后,终于非常理智的在路虎发现神行上回归现实,将进口的发现神行SE从55.8万的高价,狂降15万,一下拉低到了40.8万,这还不算,为了抢市场,终端轻轻松松再优惠7万,不到34万(裸车价)的中配路虎神行。我想,面对打了6折的现实,进口神行的车主,已经哭晕在某地了。。。。。。
不管怎么说,豪车拉低门槛,总是可喜可贺的事情,哪怕是奇瑞生产的。虽然最低配的发现神行S,不足31万,但是加3万能买到的SE还是比最低配物有所值的。
多年前,没人敢想34万买一台全新的Discovery
比它的前辈神行者精神多了,尤其是晶莹的大灯,够闪亮
前后尾灯遥相呼应,品牌识别度很高,高配7座
18寸的轮胎,虽然轮毂不够新颖,但是越野嘛,18寸刚刚好
相比极光,内饰就素了点,不过路虎的质感是不用怀疑的,该有的不会少
路虎捷豹,在旋钮排档设计上,掀起了B格,缓缓升起的那一刻,真怀疑自己是买了个玩具
哪怕是最低配31万(市场价),都不会忘记自己是台路虎,越野,从来不敢耽误,多种模式越野
SE配置电尾,没个电尾好意思说自己开路虎?别掉份
门板上的车窗控制,也是路虎多年的传统了,辨识度也是相当高,知道发朋友圈要拍哪里了吧
全景天窗是全系标配,不过只能看看星星了,毕竟不能打开,是个遗憾
即便是小路虎,在空间上都是不需要担心的,毕竟英国人的体格,你懂得
5座版能容纳一个全尺寸备胎(超级重要),HSE虽还能多送你2个座椅,但是备胎只能牺牲为非全尺寸
中配的发现神行里子、面子,都是比较理想的了,能运动能越野,能穿西服出入高档酒店,也能和妹子上山仰望星空... ...裸车价也就是34万,也就是同配置汉兰达之流的代价,让你拥有一台高B格路虎,对,虽然名字很长,那也是挂着Discovery。
本文为作者(天边的爱车生活)原创,图片转载自汽车之家图库。
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