前段时间借了辆路虎发现5出去玩，你没看错，真的是借的，即便是发现5目前被称作是同级别最具性价比的豪华越野车，也不是一般人能够玩得起的，所以，还是借一辆吧。记得当时开出去的时候，有朋友就说你怎么把发现5开来了，这车不就是一个玩笑吗？甚至很多网友也这么说吧，但是真的如此吗？正好4天跑了1000公里，虽然平均到每天不好听，但是实际上真的正好1000公里，也就一起聊聊路虎发现5的优缺点评价，不偏不倚，更重要的是说说这款车到底是不是一个玩笑。
外观上是路虎发现5的一个诟病，毕竟大家习惯了发现4的样子，觉得发现5变得不伦不类了。讲真，这款车型的外观看上去还算是不错，侧面和正面算是非常棒的，至少看上去很耐看，对于那些不是非常喜欢硬派SUV外观的朋友来说，发现5的外观还是比较不错的。但是屁股是硬伤，发现5的尾部造型总让我觉得很廉价，这点实际上对于很多人来说都是不喜欢的吧。至于内饰，我只能用一句话来形容，太土豪了。讲真，如果没开过豪车，你可能觉得自己十万二十万的车型内饰用料不错，但是真的开过近百万的车型的时候，你就明白为什么有的人说你的车用料差了。虽然发现5现在的价格比较低了，但是内饰用料上还好没减料，除了豪华之外，还是非常舒适的，尤其是在驾乘体验这一块，坐进车里就觉得支撑很好，像我那几天高强度开车，下车不能说一点不累吧，但是比我之前开GL8的感受好太多。
很多人都说发现5似乎变成了一款的都市用车，少了发现4的那种野性，但是你不能说发现5不能玩越野，更不能说这款车是个玩笑。其实对于发现5我刚开始也抱着怀疑的态度，所以这次也分别跑了正常市内路、高速和非铺装路，当然，并没有开着人家的车直接干进越野场地，不然回来我不知道我够不够赔的。
先说说普通公路吧，取消大梁和采用铝制车身带来最大的好处就是2.0T的车型动力也够用了，这点算是惊喜吧，至少油耗表现上比较好，毕竟曾经一直觉得发现系列市内油耗20应该是打底，结果发现5在市内15个油左右算是意外惊喜。当然，对于很多觉得越野车就应该是非承载式车身的朋友来说，这车只能用三个字形容，那就是不能买。当然，如果我有钱，我肯定会买，因为等会说到非铺装路就知道了。还是那句话，这车如果舒适性差的话，那么我只能说你有点欺负人了。高速上最大的优势就是够稳，速度上去之后即便是下坡遇到大弯路的时候也敢急速通过了，方向还是比较轻的，可以说比起传统越野车的驾驶感受好了很多。感觉完全像是在开一辆轿车，而不是一辆中大型的SUV。
很多人更在意的还是非铺装路面的使用感受吧，在一般山路上，速度上80一点问题都没有。但是在下雨天跑上路的时候，我当时只敢跑到70了，再往上理论上可以，但是真的是有点怕了。在纯粹的土道上的时候，发现5的真正优势才开始凸显，不说过滤性，也不说四驱如何，我只能说按一下AUTO键，一切交给电子系统来完成就好了。路虎的越野系统真的是完美的存在，不过2.0T的脱困能力真的没办法和3.0T的车型比较，这点从价格上就能看得出来。另外我个人最喜欢的坡道信息提示，基本上对于车况的展示是非常全面、靠谱的，尤其适合包括我在内的越野新手。总而言之一句话，如果你说路虎发现5是一个玩笑，那么你也挺可笑的。