2019年法兰克福车展，同在11号展馆，感觉路虎新卫士凭借一款车，压倒了隔壁“同门”捷豹轿车的全部风头，人来人往的路虎展台（严格来讲就是在新卫士周围），比旁边的宝马展台还要热闹。在媒体日中，需要排队才能拍照的车，除了大众ID.3, 本田的Honda e以外，可能就是路虎新卫士了。
因为，此代路虎新卫士，已经成为了不折不扣的话题车，它不再那么Off-road，却非常SUV。
只有看到实车，你才会理解，为什么之前路虎要进行那么多次预热，并且为什么要在几乎发布前的预热还要使用迷彩伪装来遮挡新车的设计细节，因为全新一代卫士实在是“太”不一样了，也太有争议了。
这里所说的不一样，是好事还是坏事？答案取决于你对于“卫士”这辆车的理解，或者，你对于卫士的期望值。如果你对于“卫士”的认识是-工具车，干脏活累活的，卫士的司机应该是穿着连体工作服，脚踩胶靴，那么新卫士会让你失望，因为新卫士给人的感觉是上得了厅堂，但是不太能够下厨房了。当然这是第一感觉！就好像我们看到一袭白衣的女子捧着本书在湖边做出手捧阅读的姿势，就总会觉得眼前是枚多愁善感的文青，但她有可能在读的只是一本演员的自我修养。
如果内饰没有这块中控屏和电子挡把，外饰没有那么多LED灯，会不会感觉更“卫士”一些？答案是肯定的，从这个角度来看，路虎在新卫士的设计上，做到了“超出预期”，但似乎有点迫不及待了，路虎就好像在自己的设计语言上按下了快进键。说得直白一些，大家本来希望你带我们看看儿子，你却抱着孙子出来了。说得更直白一些，你不觉得我们看到的新卫士，更像是下下代新卫士吗？
别忘了，新路虎卫士的车身形式也发生了彻底的变化，难道造型上的“加速”，是为了适应其硬核的改变？或者说，从路虎的角度来讲，新卫士更需要承载改变其工具车、工作车这种形象的使命，这样做，目的也是为了销量。考虑到这一层面，也许新卫士是一辆值得购买的车型，开着它穿梭于大街小巷，你不会再担心自己一不小心就“皮卡进城”了。
最后，我问自己，为什么新卫士不命名为DEFENDER Sport? 把新卫士留给Sport，把老卫士留给DEFENDER？
图片来源：真会玩车
文：Rong Guo
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