在2011年时，第一代路虎揽胜极光进入了中国汽车市场，在当时60多万元的售价让人望而却步。虽然价格昂贵，不过在当时其时尚的设计使其成为了被人们追捧的对象，也快便成为了当时SUV时尚界的“大佬”。
如今极光早已完成了国产，价格也随之而降。就在前一段时间，全新一代路虎揽胜极光正式上市，这款酝酿已久的车型终于公布了它的价格：35.58-41.78万元。
此次上市共推出4款配置，在造型方面与海外版保持一致，新车在设计风格上与揽胜星脉一致，外观整体给人的感觉是一款“小星脉”，相比其上一代车型，全新揽胜极光多了几分精致。
同时还推出运动版和风尚版两种外观风格，运动版配备了R-DYNAMIC套件，车身多处采用了熏黑处理，看上去更有运动气息。
此次推出的车型都搭配混合动力系统，2.0T发动机和48V轻混系统，对燃油经济性有一定的帮助，该套组合的最大功率为249马力，而且极光全系标配了四驱系统。下面让我们对刚刚上市的这4款车型配置进行分析，来看看哪款车最值得购买？
从外观颜色选择上，包括其运动版和风尚版，可以根据自己的情况选择，看哪个顺眼就选择哪款即可。
另外在轮毂的尺寸上，入门的青春版车型配备了18英寸铝合金轮毂，其余车型配备了20英寸铝合金轮毂。由于本次全新揽胜极光的配置差异不大，主要是以众多的选装形式存在。
249P S青春版
作为入门级车型，35.58万元的售价并不是很高，其标准配置也非常丰富。全液晶仪表、电动尾门、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、感应雨刷等等，配置丰富。
再加上全系标配的四驱系统以及第二代智能全地形反馈适应系统，配置还是相对有诚意的，尤其是主动安全体统，各方面都有不低的水平。
要说美中不足，就是该车的18英寸轮毂，以及没有配备无钥匙进入，确实是有些遗憾。
S运动版
该车型售价37.58万元，整整比青春版贵了2万元，增加的配置有R-dynamic运动套件、方向盘换挡、前排座椅加热、后视镜电动折叠、内外后视镜自动防炫目等一些装饰性配置，从价格上来看，算是提升了成本，不过过于实用的配置并不多，多以性价比并没有提升。
S首发运动定制版
首发运动定制版，相比S运动版贵了1.5万元，对捷豹路虎熟悉的消费者都应该知道，这个品牌喜欢推出一些定制版、限量版、运动版之类的车型，而其中首发定制版只在上市初期进行销售。
这款定制版在配置上的变化是增加了双10.2英寸的液晶屏幕，同时提供了10色氛围灯，另外，流媒体后视镜、钥匙手环等也都是较为时髦的配置，比较受年轻消费者喜欢。
但整体来看，实用的配置并没有提升，同时作为运动版车型还无法选装悬挂软硬调节，确实有点差强人意。
SE运动科技版
作为此次发布的全系最高配车型，但从功能上看只增加了自适应远光灯、并线辅助、后视镜及座椅记忆、主副驾腰部支撑调节，而且相比定制版还少了10色氛围灯、流媒体后视镜，所以这款不大推荐购入。
全新路虎极光的外观和内饰都有了不小的变化，精致感比老款车型提升了一个大档次，同时配置方面差别并不大，各种选装选项较多，所以每款配置的可塑性很强。同时该车全系都配备了2.0T+48V轻混系统，在动力方面只有一种可选，大可不用纠结。
四款车型总体对比，如果预算充足最为推荐的为S首发运动定制版，此次配置的亮点双10.2英寸显示屏、10色氛围灯对车内的氛围有很大的提升。此次四款车型的价格下探较为明显，因为许多选项都成为了选装配置，消费者可按需选择，这可能又是4S店的一大套路吧！！