路虎星脉自从发布以来，一直都是高颜值SUV的代名词，也被很多网友称为“最美豪华SUV”！作为目前路虎家族的颜值担当，星脉车型在上市之前就凭借着漂亮的外观吸引了大批粉丝们的关注，颇有一股早年间极光的气势。
当星脉在中国市场发布的时候，捷豹路虎中国区的领导就夸下豪言壮志说：“星脉会和以前的极光一样火遍市场。”结果被啪啪打脸，即使降价二十万，星脉的销量也不尽人意。
根据网上数据统计，星脉在六月份的总销售仅为822辆，处于豪华进口SUV中垫底的位置。其上半年的总销售也只有5207辆，平均水平严重拉低了捷豹路虎集团的整体销售。这款被寄予厚望的车型竟然在中国市场遭遇了“非一般”的待遇，相信捷豹路虎汽车也“懵圈”了。
上市之初，路虎星脉的指导价为68.8-104.8万元，而且路虎稍后还完美诠释了“NO ZUO NO DIE”——需要加价才可以买到新车！也许路虎还以为中国消费者是好糊弄的主，本来定价已经超出很多消费者的预期了，再来一出加价的戏，这下想买星脉的消费者们可以说是彻底失望了，路虎也极大伤害了消费者的感情。
发现苗头不对，路虎赶忙新增两款2.0T高功率版本车型来增加产品竞争力。并且急忙下调售价，价格普遍下调七万元，在一些一线城市，高配车型价格下降幅度更是高达22万元，但是即便如此，依然乏人问津。
众所周知，星脉和捷豹F-PACE是同平台打造的，但F-PACE48.80-80.80万元的售价显然亲民了很多。论运动、品牌影响力，保时捷MACAN显然比星脉更好，而且MACAN的官方起售价只有55.00万元，显然路虎汽车也太高估了星脉的魅力。
在小编看来，路虎星脉最大的卖点就只是设计，外观好看内饰科技、新潮，其他三大件都只是很普通的路虎“标配”。
内饰双屏设计虽然科技感十足，但是驾驶时不便于盲操，并且路虎的电子产品可靠性在车企综合排名中排至末尾，消费者对其可靠性表示很大怀疑。内饰营造出很强的科技感虽然是优点，但实际使用起来却大打折扣。再加之较高的定价，于是消费者纷纷不给它买账，即使现在给了大量优惠，也难以挽回消费者的心。
