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虽然中国车市结束了长达20多年的高速增长、正经历寒冬期，但来自丰田的豪华品牌雷克萨斯依然在销量增长的道路上前行。据大数据公司公布的2月终端销量显示，雷克萨斯2月在华销量9022辆，今年1~2月共售出22251辆；相比去年同期的7410辆、21658辆分别上涨21.75%、2.7%。逆势增长，这说明雷克萨斯在中国市场拥有极高认可度。

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轿车阵营：ES月销4025辆 GS与IS表现不佳

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在雷克萨斯的轿车阵营中，ES是绝对主力车型，其2月销量4025辆，其中混动车型卖出2079辆，在总销量中的占比超过50%。雷克萨斯在二线阵营的主要竞争对手凯迪拉克，其中级车ATS-L、XTS的2月销量仅为1496辆、2022辆。随着国产丰田凯美瑞2.0L车型换装全新TNGA动力总成，小猫预计ES也很快会让ES200进行动力升级，以进一步提升竞争力。

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相比ES的稳定表现，雷克萨斯两款运动轿车市场表现一般，中高级车GS的2月销量仅为63辆，IS也不过189辆，均属于细分市场上的绝对边缘车型。在很多国人眼中，雷克萨斯是一个低调、稳重的豪华品牌，运动轿车与其品牌整体风格不搭，这也是ES销量远远好于GS和IS的重要原因。

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旗舰轿车LS的2月销量为219辆，其中混动车型售出166辆，普通燃油版车型只有53辆，说明消费者对于后者并不满意。高端车型比低端车型销量更好，这意味着LS还有销量上涨空间，但需要引入3.5T和3.5T四驱车型。入门级车型CT200h的2月销量为305辆，依然是不温不火。

SUV阵营：RX月销2244辆 LX表现依然稳定

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在SUV市场，RX是雷克萨斯旗下车型中表现稳定的一款。在2月，RX月销量达到2244辆，其中混动车型仅有33辆，大多数消费者更青睐2.0T车型。相比同级别的奥迪Q5L、宝马X3等车型，虽然RX在价格上并不占优，但原装进口的身份弥补了价格短板，若能有2.0T低配四驱版和7座版推出，小猫认为它的销量会跨上新台阶。

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紧凑型SUV NX在2月的销量为1640辆，虽然算不上非常出色，但也可以让人满意，因为与其价格接近的讴歌RDX，2月销量仅100辆。从产品特点和市场定位来看，NX并不是一款以低价格、高性价比取胜的车型，其目标客户是那些对价格并不敏感且钟情进口车的消费者。

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旗舰SUV LX市场表现稳定，2月销量为317辆，若不是供货量有限、在部分地区需要加价提车，小猫认为LX的月销量还可以更高。相比同级别的路虎揽胜，雷克萨斯LX570在可靠性、越野性方面更有优势，非常适合那些对性能要求较高的消费者。

总结：

在2月都能交出月销超过9000辆的业绩表现，这表明雷克萨斯在中国市场拥有很高认可度，相比凯迪拉克、捷豹路虎等二线阵营品牌的销量下跌，雷克萨斯的同比上涨显得非常抢眼。展望今年销量走势，随着UX的全面供货，雷克萨斯今年在华销量有望超过去年。