不仅是豪华品牌SUV 越野更有料 体验ATRS路虎全地形-路虎suv

7月19日，英国豪华全地形SUV品牌路虎携旗下全系车型，于北京朝阳公园火热开启了“2019路虎全地形驾探营”。在夏日的绵绵细雨中，我参与了此次活动，这次的活动是将路虎全球体验中心的精华特色进行复刻，并还原了极具挑战的六大地形，经过亲身驾乘体验后，让我领略到ATRS路虎全地形科技的强大实力。

此次活动主要体验ATRS路虎全地形，而这项功能在实际道路的体验如何，以及即将上市的全新路虎揽胜极光，搭载的全球首创“透明引擎盖”这项黑科技的详情介绍，请看《2.0T+9AT+5块屏幕/标配四驱还能透视底盘 猛戳这里告诉你→》。

路虎全球体验中心是什么地方?

在全球一共有31个路虎体验全球中心，每一个体验中心都有着不同的体验地点，而每一次的体验，你都可以身临其境的感受到它们的不同。比如加拿大魁北克，你会穿越林间小径和障碍；美国北卡罗莱纳州，你可以探索原木堆和郁郁葱葱的草地；中国湖州，你会来到充满玄机的“越野公园”，极限陡坡的“南美环圈”和以复合路况为主的“茶园探奇”。在所有的这些探索与挑战中，你可以完全享受其中的乐趣，感受路虎体验全球中心带来的美妙旅程。

不了解路虎品牌以及ATRS路虎全地形的由来？

要说路虎的ATRS全地形有多强大，首先我们先了解下路虎品牌以及全地形基因的由来。1948年二战后，第一辆路虎系列Ⅰ车型诞生于英国，而它的出现，完美实现了实用性与稳定性的结合，因此很快取得了巨大成功，而随后的几十年里，路虎的名字已成为具有耐用出色，越野性能极佳，这样的代名词，其搭载的四驱系统也正是路虎全地形科技进化史的开端。2004年，路虎正式推出了第一代全地形反馈适应系统，路虎第三代发现车型成为该技术的首款搭载车型，复杂的越野驾驶技巧在这辆车上被六种驾驶模式涵盖，你需要做的仅仅是根据路况来选择相应的驾驶模式，此时车辆便自动调节到了最佳的全地形状态。时至如今，全地形反馈适应系统已经进化到了第二代，第二代全地形反馈适应系统已经多达八种驾驶模式。

八种驾驶模式分别都是什么?

普通驾驶模式，适用于所有道路和越野状态；

草地/砂砾/雪地模式，适用于路面上覆盖了一层松散、湿滑物质；

沙地模式，适用于较深砂砾地面；

泥沼/车辙模式，适用于泥泞、车辙深陷、松软、不平地面，并且当使用此模式时建议选择低档域，车辆行驶高度将会自动升高；

沙地模式，适用于干燥沙地或较深砂砾为主的地面；

大岩石/圆石慢行模式，适用于以岩石为主的地面(包括通过遍布水下岩石的河床)；

当然还有动态模式以及节能模式，而最为黑科技的就是全自动驾驶模式，该模式下车辆替您做了绝大多数工作，车辆会根据路况自动切换不同驾驶模式。

ATRS路虎全地形技术有多强大？

路虎的ATRS全地形科技其实是由全地形技术、全地形设计和全地形工艺三者共同构成的。全地形设计是指路虎车型车身设计专为全地形考虑，从车身几何、涉水设计、车舱构建等多角度考虑车身设计，并使各方面设计达到平衡，为车辆带来更优异的通过性和全地形能力，例如城堡式车身造型、蚌壳式发动机罩、阶梯式车顶等独特的设计；

而全地形工艺是指从全铝车身到零部件，路虎通过一套创新工艺及相关测试体系，打造更轻盈更坚韧的车身，让车辆能从容应对全地形下的高强度驾驶冲击。而全地形技术所带来的黑科技，就是我们最为直接感触到的，比如全地形反馈适应系统、陡坡缓降控制系统、涉水感应系统以及提升舒适通过性的智能全地形空气悬架系统。

今天活动都体验了什么？

今天的活动内容，分为五项试乘试驾和一项试乘体验，五项可以试驾项目分别为台阶路、驼峰、坑洼路、侧破、涉水路，而TTT为试乘项目，但因下雨路滑，为了安全等诸多因素考虑，所以取消了这个试乘项目。

随后我就开始了此次的探险之旅，我驾驶的这台试驾车有四种模式可选择，此次体验使用的是泥沼/车辙模式，而且每一个项目体验过后，都可以领略到ATRS路虎全地形的强大。在黑科技上，中控屏显示的全地形反馈系统，可以告诉我现在车辆的状态如何。

在台阶路时，没有任何的困难感，优越的通过性以及拥有高角度的接近角与离去角，让其可以轻松通过；而在驼峰路下坡时，将陡坡缓降速度调整为最低，松开刹车，它可以缓慢安稳的到达地面；坑洼项目中，路虎在交叉轴上，得益于强大的四驱能力，可以轻松脱困，驶出坑洼路段。

随后的侧坡中，大角度的倾斜状态，路虎的车身依然可以保持平稳状，缓慢驶出；涉水路对于路虎来说，真的是碰到了它的看家本领，路虎全系离地间隙可达212mm，涉水深度最大可达900mm，接近角22°，离去角30.6°，更得益于蚌式引擎盖的设计，可以防沙防水，随后轻松通过涉水路，抵达终点。所以这些体验项目也极大证明了路虎的这套ATRS全地形强大的越野能力。

最后被深深吸引

这次的“2019路虎全地形驾探营”活动，让我深刻的感受到ATRS路虎全地形科技的强大实力，不禁感叹，我被“它”吸引住了。路虎带来的全地形科技，可以通过使用陡坡控制系统，全地形反馈适应系统以及极具科技性的涉水感应系统去进行各种全地形驾驶。在配上强大的四驱系统以及智能全地形空气悬架系统，让驾乘者不仅可以享受越野带来的硬派感，还可以享受驾驶于城市道路中的舒适。而据官方表示，离开北京后，下一站“2019路虎全地形驾探营”体验活动，将于8月2日至11日驾临上海，如果北京没有体验到的朋友，可以到上海来零距离体验ATRS路虎全地形科技的强大实力。