计划买车很久了，也在论坛看了众多提车作业。
最近抽空去4S店转了转，昨天去的润华看了看雷克萨斯CT200h，一进门就看见了白色的CT200h。
CT200h的外观我个人非常满意，车子很时尚，很漂亮。车身线条非常流畅，很符合我的口味，相信大多数人也都很喜欢。
看这前脸，多有精气神儿。
真皮方向盘手感就是好，仪表盘的造型就略显简约了，不过各功能还是很清晰的。
中控区的设计很有层次感，各功能的布局也很合理。大尺寸的液晶显示屏拒绝平凡设计在了操作面板上， 独辟蹊径也是别有一番新奇。节能，普通，运动，电动四种不同的驾驶模式应对不同的路况，驾驶起来也绝对是一种享受。
CT的空间表现还是不错的，座椅是绒布的所以很舒适。前后排都坐进去试了试，空间还是很充裕的，没有压迫感，这样即使长时间驾驶的话也不会有疲惫感了。后备箱可以放置不少东西，足够日常家用了。
眼看马上车展了，店里已经开始进入车展优惠状态了，让我这种不喜欢热闹的人既享受了实惠，又体验了服务，感觉不错！
雷克萨斯ct200,计划买车很久了，也在论坛看了众多提车作业。最近抽空去4S店转了转，昨天去的润华看了看雷克萨斯CT200h，一进门就看见了白色的CT200h。CT200h的外观我个人非常满意，车子很时尚，很漂亮。车身线条非常流畅，很符合我的口味，相信大多数人也都很喜欢。看这前脸，多有精气神儿。
奔腾b50,一年前，一个朋友辞职后去开“滴滴”了，他的车是现役的奔腾B50。如果还算勤快的话，应该已经把车钱挣回来改开专车了。如今，我在青海湖试驾到了全新的B50，突然感觉这是一个“滴滴司机”起步的最佳车型。一汽奔腾B50试驾视频五年过去了，一汽整体上市的计划如今打了水漂。
雷克萨斯ct200h怎么样,无论品牌还是工艺雷克萨斯这款CT200h，都很大程度的诠释了什么叫“性价比”另外我觉得这款车很适合做老婆的首款座驾。
雷克萨斯gs350,雷克萨斯GS350 F SPORT，拥有这么长的名字，相信一定是身怀绝技。没错，单从外观来看，就能知道它非等闲之辈。一改传统雷克萨斯低调沉稳风格，融入雷克萨斯“F“运动基因，搭载F SPORT运动套件，使其拥有运动、低调奢华的视觉效果。这种低奢，是日系豪华轿车所擅长诠释的。
雷克萨斯ct200h报价,小改款CT200h自原本的7车型选择，简化为2车型编成，分别为一般版本的豪华版，以及FSport版本，两者售价均为139万，小改款CT200h重点在于全车系标配LSS+系统，来强化主动安全科技。
雷克萨斯ct200h缺点,雷克萨斯CT的外观，一个微妙的重新设计的后端，纳入了一个更大的屋顶扰流板在这里F体育模式。CT F运动包的一个特别漂亮的部分是黑色的，17英寸的合金车轮。
雷克萨斯ct200h怎么样,雷克萨斯在国内虽然屈居二线豪华阵营，但这并不妨碍CT200h其成为一辆好车。匠心精神，质量可靠以及后期省心的保养足以让雷克萨斯车主津津乐道。
雷克萨斯ct200h缺点,每次试驾，加油时都精打细算，生怕浪费。这次，试驾雷克萨斯CT200h时，竟然为油箱里的汽油总也用不完而焦急——这车实在太省油了。
上汽荣威rx5,[XCAR 导购 原创]当上汽荣威品牌设计总监邵景峰先生用斩钉截铁的语气念出他的开场白“荣威RX5将会是全球首台量产的互联网SUV”的时候。老实讲我的脑海里浮现出的仍是不少迅速崛起的互联网车企在近年来不断夸夸其谈的未来科技。