关于雷克萨斯加价的新闻，这两天大家应该已经听到耳朵起茧了。究竟雷克萨斯的涨价是因为膨胀还是合理的选择，市场会在不久的将来给大家一个公道的答复，因此我们大可不必急着发表评判。
雷克萨斯logo
考虑到玩车报告的观众都是非常专业的车友，“窥一斑而见全豹”的能力相信大家都比玩车弟要强。今天我们就借着雷克萨斯涨价的话题，聊一聊其品牌的代表车型，全新雷克萨斯ES，然后再探讨雷克萨斯涨价是否合理。
全新雷克萨斯ES
既然是涨价，我们就先从价格说起。新款雷克萨斯ES的官方起售价已经从27.9万元涨至29万元，涨幅1.1万，其中ES 300h的涨幅为1.5万。
雷克萨斯厂家建议零售价
我们再看看新上市的ES有哪些亮点。
外观上，2020款雷克萨斯ES采用全新纵向纺锤形格栅，有点像丰田埃尔法的风格，夸张霸气。流线型侧身腰线，轿跑风格流线车顶设计，搭配18英寸降噪轮毂，驾驶时显得优雅从容，动感与美感兼具。车尾隐藏式排气设计，非常前卫。
全新雷克萨斯ES外观
内饰方面，精美缝制的高级真皮座椅，以及至臻木纹或竹饰板，拉升了豪华档次。
全新雷克萨斯ES内饰
ANC主动降噪科技、Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层降噪玻璃，都在告诉周杰伦：安静的也可以很快。
周杰伦《安静》
8英寸或12.3英寸液晶显示屏，结合触控式Remote Touch信息操作系统，操控便捷自如。Mark Levinson高级音响系统、自动礼宾空调控制系统、车载无线充电等人性化的设计，体现了智能高端的特点。F SPORT运动套件凸显运动感。
全新雷克萨斯ES前排内饰
安全方面也是考虑很周到，预碰撞安全系统PCS、自适应巡航控制系统ACC、全彩抬头显示器HUD、车道偏离警示系统LDA、远光灯自动控制系统AHB、2段式远光灯自适应控制系统AHS、并线盲点监视器BSM、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能RCTAB、360度全景监视器等，帮助驾驶员最大限度地避免安全事故的发生。
全新雷克萨斯ES驾驶辅助
10个SRS空气囊简直不要太夸张，为前后座椅乘客提供多方位保护。
全新雷克萨斯ES 配有10个安全气囊
动力方面，燃油版搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率152千瓦（207马力），峰值扭矩243牛米；2.0L发动机配备的CVT无级变速箱，2.5L配备8挡手自一体变速箱。
全新雷克萨斯ES发动机
混动版发动机为2.5L，最大马力131千瓦（178马力），221牛米峰值扭矩；电机总功率88千瓦，峰值扭矩202牛米；配备的新一代电子无级变速（E-CVT）系统。
全新雷克萨斯ES电子无级变速系统
售后服务也花了心思，雷克萨斯特别为中国消费者提供4年或10万公里免费保修服务，智·混动车型更尊享6年或15万公里免费保修服务，真的是很贴心。
不过全新雷克萨斯ES也不是那么完美，例如混动版车型使用的是镍氢电池，而非行业主流的锂电池。镍氢电池成本较低、技术稳定、安全性高；但是容量、密度均没有锂电池高，且电量容易流失。
全新雷克萨斯ES镍氢电池组
总的来说，2020款ES比上一代升级了智能安全系统LSS+、增加了智能雷达带辅助刹车功能ICS等配置。从售前售后全方位为用户营造更具尊崇感的用车体验，通俗的讲，就是买了ES让你觉得有面子。因此我们也看到，涨价并非空穴来风，而是配置升级所需。
全新雷克萨斯ES安全性能
根据君迪发布的2019美国汽车品牌稳定性报告显示，雷克萨斯排名榜首（分数越低表现越好）。
君迪发布的2019美国汽车品牌稳定性报告
从结果来看，在竞争激烈的大环境下，一线品牌BBA都在降价，而雷克萨斯ES很多地方还需要加价提车。市场的反馈已经说明了其强大竞争力和溢价能力，但雷克萨斯仍然在不断提升自己，真是“比你优秀的人，比你还努力”。
对于升级后的雷克萨斯ES，以及同样“升级”的价格，你是否感到满意呢？
全新雷克萨斯ES
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