在百度上搜索“美女的标准”，映入眼帘的先是景甜，其次就是刘亦菲。虽然这样结果并不能让绝大多数人信服，但无可厚非的是她们确实是娱乐圈和时尚界的宠儿，拥有大批粉丝，能登上娱乐版头条，用“美女”来形容也没有不妥。
在汽车界也有“美女”，例如轻巧自如的法拉利，国色天香的兰博基尼，翘臀丰满的保时捷等。千万别小瞧，它们可是全世界人们众口交赞的汽车界“美女”代表。
美女人见人爱，车见车载，确实讨人喜欢。不过在现实生活中，似乎没有人说过男人喜欢美女就一定要跟美女交往和结婚，也没有人说不跟美女交往是因为你在社会上混的不成功，或者经济条件不允许才选择与长相一般的女性谈恋爱和结婚。
毕竟安静的高富帅和倾国倾城的美女是少数，我们绝大多数人都很平凡。而且在爱情的路上，往往吸引我们关注的不只是长相，还有相互的理解和关怀。换成汽车也一样，比起不管谁都说漂亮的汽车，寻找真正适合自己的汽车，这个过程也是一种快乐。
造好MPV难度系数比造轿车和SUV更高
以长安凌轩为例，作为一款MPV车型，第一眼望去，给你的感觉不是惊艳而是舒服，这样的设计很符合东方人的审美，十分耐看。
同时，凌轩的空间利用率非常高，车内也很宽敞舒适，作为家庭用车是最好不过的。
再一次仔细观察这辆车，你还会惊奇的发现，这款车型作为家庭用车安装了所有便利装置，座椅也非常舒适。
凌轩在右侧后视镜装备了探头，可通过中央显示屏观察右前方盲区。
中控台下方设有一个USB和两个点烟器接口。
较为实用的功能还有上坡辅助、后视镜加热、手机互联等。
现在许多SUV正在推“第三排”概念，但是从实际体验来看，大多SUV的第三排根本不实用。目前“第三排”还是MPV的强项，像凌轩第三排的空间就很大，也很实用，不仅可以直接放倒，还可以整个托起，空出349L-3882L的多变行李空间，足以放下一辆自行车。
乘坐空间也不可小觑，毕竟凌轩的轴距长达2760mm.
由此可见，长安汽车在凌轩身上确实做了许多功夫。
造好一台MPV的难度比造轿车和SUV要大很多。就拿造型来说，它是一个艰难的取舍过程，要想追求特别流线、动感和漂亮的外形，往往要牺牲内部空间，而MPV最怕的就是内部空间被牺牲掉，特别是第三排的空间。不想牺牲空间，又会给造型带来极大的影响。
但凌轩作为长安乘用车（V字标）第一款MPV，很好的平衡了空间和造型两者间的矛盾，在造型设计自然和谐的同时又拥有不错的空间体验，不得不说，这款车的背后彰显的是长安强大的造车实力。
精致的内饰为凌轩增色不少
车辆使用过程中内饰很重要，对MPV来说更是如此。车主人在开车的过程中，看的也不是外观，而是车内。比起前大灯的形状，方向盘的模样，开关的位置、内饰材质和座椅的质感等，都会给我们的汽车生活带来影响。
这就像人们生活中的重要因素衣食住，一开始也只是看是否具备这三个要素；但现在更重视的是衣食住的质量。就像买房子，一开始人们都是看大小，等达到一定的生活水准之后，就开始关注内部装修。从消费者购买衣服的表现中也可以看到，一开始是关注什么牌子，现在更关心衣服美不美，穿起来舒不舒服。
凌轩的内饰设计可说是别出心栽，在中控面板和座椅的颜色搭配上，运用了颜色穿插手法，整体深色内饰搭配亮色装饰，打破了以往统一颜色传统，着重体现出居家般的乘坐体验。小鹿认为这些都是凌轩在内饰造型设计上的精华和亮点。
另外，在中控台、车门内侧，凌轩也大面积的使用了软性材质，做工十分精致。
在座椅布局方面，凌轩采用2+2+3布局，第二排是两张独立的“老板椅”，在中间留有一条过道，进入第三排可以通过这条过道，上下车也十分方便。
第二、第三排均设有独立车风口，等三排的出风口还单独设定了风量大小及开闭功能，考虑的比较周全。不过较为遗憾的是，凌轩并没像全新宝骏730一样，在第三排设计一个USB接口，对“低头族”来说不太方便。
坐在凌轩的座椅上，小鹿脑补出起妈妈在车上照顾两个小屁孩的画面，小儿子又哭又闹，大儿子压根坐不住，妈妈在车里照顾孩子十分麻烦。此时一台宽敞而且车里走动方便的MPV会是妈妈们的最爱。所以，在大空间和便利性方面，选择一台像凌轩这样的MPV是完爆SUV的，对二胎家庭来说，MPV才是正道。
驾驶轻盈 操控轻松 凌轩是一台挺好开的车
在动力搭配上，凌轩拥有1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT多种动力组合，让消费者拥有更多选择，AT车型搭载的6速手自一体爱信变速器。其中，1.6L+5MT车型是本次小鹿正在试驾的车型，预计近期上市，而1.5T+6MT／1.5T+6AT则会在3个月后上市。
凌轩搭载的这款1.6L自然吸气发动机，正是长安逸动上的发动机，最大功率92kW，最大扭矩152Nm。排量虽然不大，但凌轩5MT变速箱齿比的设定比较紧凑，换挡反应速度迅捷，加速能力不错。初段和中段的扭力挺大，十分适合市内通勤使用。
我们在蜿蜒崎岖的桂林试驾，这种路况正是考验操控性和底盘舒适性的绝佳机会，试驾的时候开的比较凶，油耗仅供参考。
值得一提的是，凌轩搭载了美国德尔福STT智能节油系统，在等红灯、城市道路堵车时，可实现空挡怠速熄火，起步自动点火，让手动挡操作起来更加方便。
驾驶凌轩时，你能明显感受到长安在驾驶调校水平确实比其他车企优异。即便是一台MPV，凌轩的方向盘轻盈，操作起来并不费劲，离合器踏板也不沉重，结合点清晰，长时间驾驶左脚也不会感到酸。同时，底盘还十分扎实，可以说，凌轩是一台挺好开的车，不较劲。
除此之外，作为一辆MPV，除了满足优异的行驶质感外，还得满足乘坐舒适的要求。
在同行试驾时，我直接钻进第三排体验，只有第三排坐的舒服，才叫真的MPV，而卖的好的MPV的第三排也一定是宽敞的舒适的。总的来说，凌轩第三排在空间上表现不错，座椅支撑性不错，比昌河M70、风行菱智等自主品牌MPV要好很多，不过跟别克GL8比，静音性还有提高的空间。
售价会紧盯宝骏730 1.6L售价在6.5-9万之间
若你有10万的预算，你会发现国内根本没有一台高品质高水准的MPV可供选择，不怎么实用的SUV倒有一大堆。
目前在10万元这个MPV细分市场，除了宝骏730外，暂时找不到第二款车型，不过未来一年内，除了长安外，吉利、传祺都会投放一款重磅级的MPV车型来抢占市场。
根据长安汽车品牌公关部总经理杨大勇所说，长安凌轩研发周期为27个月，经过5000多次的反复的验证，才推出市场的。
27个月之前正式宝骏730上市热卖之际，所以长安凌轩应该会紧紧盯着宝骏730来定价。小鹿在上个月曾在海南试驾了全新的宝骏730，从本次凌轩的内饰做工、配置、动力等综合表现来看，凌轩的售价估计会比宝骏730贵3000-5000元。当然了，如果长安想依靠凌轩走量，定一个旗鼓相当的价格，也不是没有可能的。
最后，相比凌轩1.6L+5MT车型的推出，我更重视凌轩1.5T+6AT在下半年后的上市，若凌轩1.5T+6AT能大卖，这或许能说明，继SUV之后，下一个热点就真的很有可能是MPV。