林肯航海家实为原先林肯 MKX的中期改款车型，在各方面经过优化升级的同时，调整了价格区间。
五座位的林肯航海家看起来与MKX类似。它采用了新型的水平格栅，取代了林肯旧款的分裂格栅。航海家看起来也很像林肯的紧凑型SUV——林肯MKC。尽管后者更小，但这种微小的差距也很难把它们区分开来。
进入车身内部，你会发现每款不同型号的航海家特点是，座椅上有几种不同色调的开孔木材饰边和柔软的皮革。值得一提的是它的前排座椅，它们就像你所希望的那样舒适，而且可调整幅度十分之大。
然而，当你将注意力转移到中央控制台时，情况就不那么乐观了。
即使在最豪华的车型上，它控制面板也是薄塑料材质的，感觉就像福特 Edge所采用的材质。而且，它的前储物箱的门特别脆弱，温度控制按钮是塑料的而不是金属的，这些都让我们感觉颇为遗憾。
不过，它的触摸屏非常棒，其分辨率足够高，多媒体系统也简单易用，而且可使用标准的Android Auto和Apple CarPlay。
如果是坐到后排位置上，你会发现它的后座很宽敞，腿部空间足够。透过车顶巨大的全景天窗，车舱里的每个人都能有良好的通风体验。
在储物空间方面，你会发现它有着一个1053升的货舱，这会再一次让竞争对手们大吃一惊。如果你想要装载更多的货物，还可以通过调整后排座椅，来扩大空间。
航海家有两款发动机可以选择。一款是2.0升涡轮增压发动机，可以提供186kW最大功率和380N·m的峰值扭矩。如果你想要获得更多的动力，它还有一款2.7升双涡轮增压V-6发动机可以选择，这款发动机能提供250kW最大功率和515N·m的峰值扭矩。
在两个发动机选项中，V-6是无疑是更好的选择。基础款发动机的动力相当强大，但是它的传动装置似乎并没有让这种强大的动力明显的体现在驾驶上，加速器的输入也很弱——在踩下踏板后，加速有明显的时间差，这种延迟是令人不快的。
相反的是，V-6发动机和它的传动系统则是一个强有力的组合。驾驶这样一款车时，你会发现踏板感觉与动力系统同步，加速没有明显时间差，传动装置可以轻快地换挡，在正确的挡位上会表现得很好。
值得一提的是，他的前轮驱动是标准的，全轮驱动是可选的。大多数时候，它的功能与前轮驱动类似，效率更高，但在需要时，它会给后轮供电。
航海家没有提供运动模式，但按下齿轮选择器上的S键可以使动力系统更加灵敏。
航海家提供了大量的安全配置，比如标配的前向自动紧急刹车和盲点报警系统。当然，它还有一个比较昂贵的驾驶员辅助包，包括全速自适应巡航控制、车道保持辅助系统、自适应转向，以及2019年的新功能——规避转向辅助。
规避式转向可以探测到航海家前进道路上缓慢移动的或静止的障碍物，当驾驶员开始转弯以避开该物体时，系统就会准备好推动转向以助驾驶员一臂之力。它可以在任何速度下工作，因此在城市和高速公路驾驶中都很有效。
其实，人们对2019款的航海家可能会有所迟疑。你得到的并不算差，只不过在其现在的价格下，似乎有些“德不配位”。林肯虽然可以制造真正的豪华SUV，但航海家可能还不够格。