8月25日,以“多十度跨越”为主题的猎豹Q6 2015款媒体品鉴会在湖南长沙·安沙汽车文化运动基地举行。
这是一场勇气与技巧的较量,在崎岖不平、颠簸起伏的越野场上,放开速度,放纵激情。
全国各地的车迷们齐聚于此,共同见证猎豹Q6 2015款 “多十度跨越”带来的巅峰产品价值和中型越野车之王的超凡魅力,更以它“全国越野八连冠”的专业基因,让试乘试驾者领略到它的野性与不凡。
硬朗外观 人性内饰 超大空间全时多能
猎豹Q6 2015款经过全新设计,由内而外更显霸气、动感,营造出一种摄人心魄的视觉冲击。
采用家谱化风格中网和前大灯等设计元素,现代的流线动感风格车身搭配全尺寸备胎外挂设计,直观展现出猎豹Q6 2015款的硬派风骨。猎豹Q6 2015款的硬朗外观设计映衬着美景,令人对越野充满了期待和渴望。当试乘试驾者迫不及待地打开车门,准备踏上越野之旅时,再一次被动感十足的内饰所吸引。
精致而不失野性的内饰设计,颠覆了硬派SUV粗糙内饰的传统。依照人机工程学打造的全新硬派SUV内饰风格,采用主、副双屏中控及三幅集控方向盘等富有科技感的设计,配以兼容包裹性与舒适性的人体工程学座椅,勾勒出舒适自在的整体空间。
“2+3+2”设计带来的七座SUV车型,正是目前SUV市场新的发展趋势。后排座椅可放倒设计,实现了车内空间最大化合理利用,“停在眼前的只是一款中型硬派越野车吗?”
强劲动力 倾心驾驶 强悍越野性能带来非凡之旅
翻山越岭对车辆整体的性能提出了很高的要求,拥有“全国越野八连冠”殊荣的猎豹汽车同样赋予了猎豹Q6 2015款强大的越野性能。
采用硬派越野车标志性的非承载式车身设计,并将赛场上积累的调校经验充分吸收应用到猎豹Q6 2015款产品中。产品采用的前后悬架、前后驱动桥均按军用越野车标准打造,抗冲击力和承载能力均达到了较高的水准。
为应对复杂的野外路况,猎豹Q6 2015款配备了伊顿公司生产的锁止式防滑差速器,在一侧车轮出现打滑时,差速器会迅速锁定打滑车轮,并把动力100%分配到另一侧未打滑车轮,匹配着专业的分时四驱系统,不论在高低起伏路面还是湿滑路面,猎豹Q6 2015款均可自行迅速脱困。
除了越野方面的专业配备,猎豹Q6 2015款在动力总成方面也达到了较高的水准。装配源自非洲WRC拉力赛传奇“红头”发动机打造而成的2.0T高效引擎4G63T发动机,匹配6速手动变速箱,实现了最大功率130Kw、最大扭矩250N·m的强劲动力输出。2.0T+6MT的动力总成配合整体车辆设计,不仅为产品提供线性动力输出表现,还有效的兼顾燃油经济性。
专业配备 专业水准 极致越野表现诠释专业品质
非承载式车身、差速器、四驱系统、6MT变速箱,仅仅通过这些专业化的配置,都显见猎豹Q6 2015款在越野配置上的专业水平。
专业的配备以及230mm的最小离地间隙,38°/23°的接近角离去角的车身设计,使得猎豹Q6 2015款实现了60%的最大爬坡度。不仅如此,猎豹Q6 2015款还在车辆信息屏上加装了指南针、温度表、爬坡度等功能,专业的多功能显示屏和野外工作灯等细节化的专业配置,不仅深受越野爱好者青睐,也确保猎豹Q6 2015款可无惧任何恶劣环境,为驾乘者带来非凡的越野之旅。
专业SUV不仅要越野性能出众,安全因素更是根本。猎豹Q6 2015款配备了ABS、EBD与胎压监测等安全系统的全方位配备,让消费者纵享驾乘乐趣,将事故伤害降到最低。值得一提的是,猎豹Q6 2015款车型标配92L的油箱容积,兼备更强的越野续航能力,整车行驶里程可达780km,即便在人迹罕至、加油站稀少的偏远山区也可了无后顾之忧,堪称同级别车型之最。
为了全面展示猎豹Q6的性能,此次SUV体验营活动特地选在专业的越野场地举行。近40度驼峰对发动机性能、扭矩、车身接近角和离去角都提出更高的要求,复杂多弯的山路对猎豹Q6的变速箱、整体车身的稳定性也是一大考验,而惊险的侧坡路段更考验着车辆的车身刚性和抓地能力。
面对这些严峻的考验,其他SUV视之为畏途,但源自“全国越野八连冠”血统的猎豹Q6 2015款,正是一展身手的时候。
现场,试驾者们纷纷驾驶着猎豹Q6 2015款跑过连续驼峰,冲上大驼峰,穿越深坑,驶过斜坡路、台阶路、侧坡路段,穿梭于各种惊险刺激的路况之间。面对各种考验,猎豹Q6 2015款凭借专业的越野底盘、发动机充沛动力、四轮驱动以及差速器系统等一次次“化险为夷”,展现了傲视同级的越野性能。
通过此次试驾活动体验,猎豹Q6 2015款尽展中型越野车之王的超凡魅力,其“多十度跨越”产品表现也得到了到场媒体的广泛认可。
随着市场增速的放缓,消费者对于产品的选择愈发理性,进入红海竞争格局的SUV市场呈现出更加细分的趋势。猎豹Q6 2015款无疑是一款以专业越野表现立足的产品,相信未来会有越来越多的消费者,亲身体验到猎豹Q6 2015款向往自由的生活方式,猎豹Q6 2015款也将开启中型越野车市场的新生代全时多能格局。
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