到了40岁，就该买雷克萨斯GS了，看出车型你就能感受到“年龄感”
今天和大家分享的话题是雷克萨斯到底值不值它本身的价格，咱们先来说第一款车——雷克萨斯GS，其实看到这种车型你就能感受到一种感觉叫“年龄感”，感觉就是到35或者是到40岁左右就该选这种车了，或者说到三十五四十岁你还买不起这种车的人，那就证明你的奋斗不算成功。
我们经常说雷克萨斯ES性价比不高，不太推荐，IS的性价比也不高，但是我挺推荐雷克萨斯的GS，从试驾试乘你会感觉到这个车相当的豪华、奢华有内涵，而且一点都不低调。雷克萨斯这次家族式的进攻，还有前脸以及沙漏型的设计，包括内室的设计，内室虽然稍微有点中庸，但是外观绝对是棒棒的！
而且雷克萨斯整体的做工也非常棒，我觉得在四五十万这个价位，雷克萨斯GS绝对是有性价比的。当你的身价上升之后，你的实力上升到一定程度之后，你就感觉你买车不是为了省钱，而是为了舒适性，这款车三大件虽然跟其他车比如丰田是一样的，但是做工以及内室都比丰田豪华，你自己就舍得多花这点钱。
雷克萨斯在这个价位上的做工我觉得可能跟奔驰差不多，绝对完胜宝马和奥迪，尤其完胜宝马，但是有一点，现在雷克萨斯现在进步的脚步有点慢了，现在目前还拿的是前年或者是去年的一些款型在卖，再看这几年的宝马、奔驰、包括奥迪，尤其是奥迪A4改款了之后，内室的豪华感完全上来了。
就是雷克萨斯完全没有出新款，这是怎么一回事呢？是雷克萨斯GS在北美有V6和V8的这种大排量的G430，这种大排量引进国内的话税太高了，税一高就把价格抬到车价上，一加到车价上，这个车直接加到60万或者70万，可能就没人买了。
主要是因为这款车是以纯进口的方式在销售，然后国内的销售市场又不是很好，所以说他一般改款也没有那么快，大家其实可以去看一下或者试驾一下，我觉得这款车型不错，它的内室做工那种类似于碳纤维的材质，包括中央扶手皮质座椅接缝处的线，包括左侧的手感，我觉得大家一定得体验。体验什么叫精致的感觉，这个就完全是宝马的弱项，放到雷克萨斯上我觉得真的非常棒！
之前我去洗车遇到过一个宝马5系的车主，他也认为GS确实很好看，但是他还认为5系的驾驶感要更好一点，他说保值率更高，所以最后他选择了5系。雷克萨斯的豪华感确实比宝马要高一些，但是操控感受比宝马五系差一点，但是这个价位我觉得买一个和奔驰E级、宝马5系操控感比的话是差不多的，就是对于我而言，我可能会把舒适性和豪华性放到第一位，把操控性和驾驶感放第二位。
但是你要让我买一个轴距将近三米的车，我可能就把舒适感放第二位，有时候轴距三米的车，给我们的感觉就是这个车一定要好开，要轻巧，大家都知道三米长的这种车转弯半径都比较大，转弯到时候你停车什么的都很不方便，所以说这个车最起码也不说操控，必须要好开，要轻巧一些，轴距长的其实就是考虑到空间的问题。
我是对雷克萨斯有个这样的感觉，就是没钱的时候选丰田，因为现在丰田很好看，东西跟雷克萨斯差不多，但是当我有钱的时候我就看不上雷克萨斯这个品牌价值了，我可能要选一个更高端的，比如说捷豹，或者是BBA，包括路虎都可以。
凡事有利必有弊，也有人说雷克萨斯不好的，就是说直接看不上雷克萨斯所有车型，比如说之前的ES，就经常出问题，而且还费油，也有人说雷克萨斯作为丰田的高端品牌，那么用料和质量方面肯定要比丰田更高一级，所以总的来说还是不错的！
雷克萨斯进入中国市场已有十多余年，但是却总给人一种“出乎意料的感受”，这是怎么回事呢？你觉得这句话是褒义还是贬义呢？