导读：在豪华SUV车型的市场中，大家再买车的时候还是会考虑一下除了BBA之外的车型，比如现在国内的热销的凯迪拉克XT5，就是一款非常值得大家考虑的车型，但是在国内市场中，很多消费者对于路虎品牌也情有独钟，比如当下正在热卖的路虎发现神行。
笔者在想这款车子卖得好一定有它的原因，所以我决定去找个4S店试驾一下这款车子，来亲身感受一下这款车子的真是驾驶感受，然后来跟大家分享一下，让大家也能够真正的了解一下它，我当时试驾的是一台路虎发现神行次顶配车型，在配置方面比较丰富，主要还是硬件配置方面，比如真皮座椅，方向盘，第三排座椅等配置。
整个车子的外观部分大家都比较熟悉了，整体的设计风格非常的漂亮，C柱的位置向前倾倾斜看起来非常的顺气，尾部的D柱采用的是黑色的隐藏式设计风格，总的来说还是非常时尚的。C柱上还有路虎家族的logo，这样的设计还是非常有标示性身份象征的。轮胎采用的是固特异19寸的，轮毂造型还可以接受，不难看。
来到内饰方面，给人的第一感觉就是深色的内饰看起来比较素雅，虽然没有双色的内饰，但是进入车之后就能感受到它的气场。整个车子内部采用了不少的软性材质，整体的表现还是很出色的，而且驾驶员一侧的车窗控制按键在整个门板的最上方，这一点似乎并不合常理，但是路虎的车型的电路设计都比较靠上，主要是考虑到了涉水问题，这款车子的涉水深度达到了600mm，在同级别中的表现算是比较出色了。
在内饰方面的设计上，仪表盘上采用的是机械显示的风格，比较简洁。两个仪表盘中间采用了一块尺寸不大的彩色仪表盘设计，能让驾驶员更高的掌控车辆行驶信息，常用的一些都是胎压监测，车辆油耗表现等，这里要说的一点就是这台发现神行似乎并不能够显示档位，虽然配备了换挡拨片，无法看到档位让很多喜欢手动模式的朋友不太喜欢。
在换挡区域的设计上，其实发现神行还是非常简洁的，整个中控台下方只有一个旋钮换挡，在打火之后旋钮自动的升起，看起来还是非常的有仪式感的，后方是电子手刹的控制按键，在往后就是它封闭式的储物空间了，整体的表现还是很充裕的，而且中控台的正下方是一个巨大的开放式储物格，能够为它提供不错的储物空间。
路虎家族标志性的地形反馈系统被安排在了中控台的最下方，采用了一排按键设计风格，可能是由于成本管控的问题，导致了这样的结果，不过还好就是离驾驶员比较近，操作起来也是非常方便的。
后排门板上的储物空间表现还是挺好的，下方的储物空间非常的宽敞，虽然开口尺寸不是很大，但是放进去几瓶水是没有问题的，而且门板撒花姑娘的镀铬装饰以及大量的软性材质，都体现出了作为一台高端车的身份，门板上的双缝线的设计做工也很好，怪不得现在它的销量都能够排在前列，这个也是一个很重要的因素。
作为一台伪七座SUV，其实发现神行的第三排就像市面上大多数SUV一样，不太适合乘坐，不过应急乘坐一下是没有什么问题的，尤其是乘坐女性朋友，还是比较轻松的。通过放倒第二排最右侧的座椅之后可以进入第三排，进入第三排的时候还挺方便的，只是空间方面比较局限。储物空间也比较丰富，这些设计都体现出了一太豪华SUV的做工。
第二排的座椅放倒之后其实还是不错的，第二排座椅放倒之后平整度非常的高，从图片中我们看着似乎有点不平整，是因为第二排的盖板打开之后没有放平，所以大家不要误会了。第二排的可以通过车子后排的电动按键来放倒，非常的方便。
在动力方面的表现上，全系采用的是2.0T+9AT的变速箱，成为了它的一个很大的看点，但实际上我觉得这款车子的动力调校日常使用来说还是非常不错的，在急加速的时候还是会有明显的顿挫感，可能是低速挡位时齿比会比较稀疏，所以会导致换挡的时候出现顿挫感，这也是它的一个比较明显的问题，其它问题很少能够见到。
总结：对于消费者而言，买一台路虎已经不再是触不可及的梦想了，虽然挂着“DISCOVERY”的发现神行已经不再是那个强悍的路虎SUV ，不过随着品牌的发展在中低端车型的市场中布局产品，已经是很多车企都在做的，毕竟国产之后的发现神行的对手都是那些合资品牌的SUV，而在试驾完这款车子之后，我发现作为一个合资品牌，它的整体质感非常的强，不会因为国产之后导致整体质感的下降，之所以销量那么高也就不难解释了。
（车辆提供：河南郑州新通孚祥路虎捷豹中心）
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