1948年第一代路虎采用全铝合金车身，品质与北汽212相仿-路虎车标志

1948年第一代路虎采用全铝合金车身，品质与北汽212相仿

路虎这个汽车品牌目前在国内老幼皆知，大家都知道路虎是豪华品牌，越野能力非常强大，很多喜欢越野的车迷，都以拥有一辆路虎为自豪。路虎越野性能是值得肯定的，不然也不会拥有那么多的粉丝。

路虎同时也推出了很多配置的车型，如路虎揽胜，发现，极光等等，价格跨度也是非常大的。路虎本是英国品牌，在几经沉浮后，被印度塔塔集团收购。现在路虎也变得低调了很多，市场销量也比以前差了很多。

今天我带大家一起来了解一下，路虎最早的一款四驱车，看看它有什么吸引我们的地方。这台路虎于1948年诞生在英国，这时路虎公司刚刚成立，各个方面还不完善，路虎的工程师们还没有精力和时间去为这款车起名字，何况老板也没有要求他们去做这项工作。

于是他们当中有人只是随意的给这款轻型四驱多功能车命了个名，命名为 I系列，简单的命名我们完全理解，在今天来看Land Rover的意思也就是“农田里的罗孚”，这也说明了路虎其实也是从农田里走出来的。这与烂路越野好像也有一点靠边。

这款生产于1948年的一代路虎。在路虎汽车发展史上也留下重重的一笔，具有里程碑式的意义，由于它特定的历史地位，成了一代经典车型，路虎经典车修复部门在2016年回购了这辆车，并准备对它进行彻底的修复。目前修复工作进展如何，我们也没有关注到它的相关消息。

虽然这款车历经70年风风雨雨，但从车身的外表来看，腐蚀并不算严重。这台 I系列车型采用了全铝合金车身，就是在现在铝合金车身也是高端车型的配置，一般的车很少用到铝合金车身。

在那个时代也许是由于钢材稀缺，没有办法大量的使用到汽车制造上来，但当时铝在市场上供应还算充足，铝合金非常耐腐蚀，路虎汽车选择铝合金车身也是再正常不过的事，这台车虽然经历了70多年的风雨，样子还是保存的挺好。

据路虎经典车修复部门的解释，这台车从上路行驶一直20世纪60年代止，一直在威尔士正常行驶。后来由于驱动系统出现了故障，才停止了使用，但是它的发动机没有任何毛病，能够正常运行，可见发动机技术还是相当不错的，目前被当做动力输出源进行使用，路虎公司表示直至这台发动机功能完全丧失为止。

这台路虎I系列车，采用了1.595L的汽油发动机，它是首次采用汽油发动机带动低传动比的四轮传动系统，这套系统能够提高了车辆的越野能力。这种发动机技术在后来也一直被路虎汽车使用，成为路虎特有的标志。

这台车轴距只有80英寸，相当于2032mm，车身不长，后来也有人把这款路虎称作80英寸乘用车型，简单实用，一目了然。看来路虎是从简单走出来的。1948年4月在阿姆斯特丹汽车展上，这款80英寸小车的出现，一鸣惊人，成为了当时车展上的焦点。

在1988年，有一位喜爱它的车迷购买了这台路虎，并打算对它进行修复，可是修复工作并没有副于行动。所以可怜的路虎也只好躺在主人的花园里看风花雪月，直到有一天路虎经典车修复部门发现它的踪迹，才把它带了回来。

路虎经典车修复部门透露，这台车的修复工作重心在机械和内部装饰两个部分，他们修复时要尽量保持车辆的原貌，出厂时使用的绿色也要得到恢复，但这只是他们的计划，具体什么时候完成，目前还没有时间表。