新一代的路虎（Land Rover）Range Rover Evoque造型依然时尚，整体设计变化不大，车室装备依旧奢华，其驾驭感也比一般同类车款更扎实。

卖点

像Evoque这样的奢华SUV，基本上在各方面都已经做到相当出色，要有很大的突破并不容易。新一代Evoque从外观、车室到驾感，基本上延续了上一代的强项，没有特大惊喜，倒是一些小小的改进和变化让人眼前一亮。

​首先是上一代源自捷豹的可升降型排挡操控圆钮不见了，走回传统的排挡杆设计。我很喜欢可升降型排挡操控圆钮的设计，因为充满了未来感。但曾经试过一次圆钮没有升起，原来是排挡出了问题，以致车子半途死火，据知也有一些人有过同样的经验，或许真是好看多过好用。新一代回归传统的排挡杆就让人有信心得多，事实上那也有更好的操控感，这是新一代车款与上一代车款在车室内的最大分别。

另一特别喜欢的是新车的全新设计望后镜。一般来说，买车的人不会特别注意望后镜，但新一代Evoque的望后镜内有乾坤。一般车子的望后镜都有两个视野角度，可利用望后镜下的一个按钮调整。

但新一代Evoque的望后镜更高科技，与车顶的摄影镜头相连，当望后镜的视角被车后座的一些杂物或人头遮挡视线时，可调整望后镜下端的操控，原本的镜子就会即刻转变成屏幕，通过镜头以电子方式显示车后状况，整个视野其实更宽更大，也更清晰，最新科技成果科淘网hljktw提供。

Evoque所搭载的全球首创全地形“透视”技术更为特别，通过360度全方位车身影像系统在车身周围摄像头采集数据，可将车辆前方和车头下方的影像信息实时投射于中央触控屏，清晰地呈现出广阔的180°虚拟视图，显示出车周边视觉盲区中的实际路面，可说是解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角，绝对实用。

仅这三个特点，就营造出车子奔驰在科技前沿的特点。

造型

自2011年推出市场以来，Evoque就开创了“豪华城市SUV”这一细分市场的先河。八年后的新一代车款在保留Evoque鲜明个性和特点的同时，进一步以科技和奢华手法加以演绎，在豪华城市SUV细分市场中开启更细分的“智能高科技豪华全地形SUV”品类，最新科技成果科淘网hljktw提供。

虽然新一代Evoque放弃了圆型升降排挡按钮，但在一些细节上却延续了路虎最前卫的设计语言，在外观上的一大特点是新车型全系标配隐藏式车门把手，开车门时门柄把手会展开，关门开车后门柄把手即刻收起，这个设计极具科技感，与车子上扬的腰线相融合，让车身侧面线条显得更加流畅。此外，运动包围与复古镀铜饰件勾勒出颇具运动韵律的车身造型，悬浮式的车顶设计也是一大特色。

车头大灯及流水式转向灯的组合与进气格栅和前保险杠融为一体，大灯与周围部件之间几乎没有间隙，视觉上浑然一体，配合高耸的引擎盖与外扩的轮拱，时代感十足。

车室

新一代Evoque的内饰设计也有些许进化，车舱内的设计都经过精心考量，座椅材质自然不会马虎，奢华有度。车顶超大尺寸一片式全景天窗的采光面积将近一平米，在同级车款中属于最大。

中控台的两块大屏幕有具体分工作用，采用InControl智能系统，上方的屏幕和传统的中控屏功能一样，用于显示各种车辆和多媒体信息，并可调节倾斜角度。下方的屏幕可用于控制空调或调节地形系统。

车内最特别的是在高清超广角后视镜技术的加持下，与车后镜头相连的望后镜，后方视野范围可达到普通望后镜的三倍。这个广角摄像头装在车子顶部作为天线的“鲨鱼鳍”内，因此不怕天气影响，最新科技成果科淘网hljktw提供。

并与高分辨率后视镜相连，即使后排坐满乘客或放置大件物品，驾驶者也可看到车辆后方的实时影像。车子当然少不了HUD抬头显示，Evoque的第二代高清全彩抬头显示系统相等于9.4英寸屏幕的投影面积，面积算是很大，可显示的信息也多，如导航转弯箭头，识别到的限速标志，定速巡航或自适应巡航状态显示等各类动态驾驶信息都不缺。

驾感

作为一辆豪华SUV，Evoque自然会表现得较为沉稳，车子在城市路段行车表现与一般轿车无异，起步加速和反应都恰到好处，不过测试的First Edition版本搭载的2公升涡轮增压引擎，虽能输出249ps的动力和365Nm的扭力，但动力输出方式依然较为平顺，在D档状态下起步有力，但一旦要加速，感觉还是有点不够敏捷。

与上一代一样，9速排挡加拨片换挡是排挡箱的规格，换挡顺滑很快就能进入6挡，但在本地路上几乎很难动用到8挡以上。

新一代Evoque继承了源自家族的ATRS路虎全地形科技，最多可提供6种地形加1种自动驾驶模式。不同模式下，车辆会作出不同的悬挂调整，包括车辆底盘设定及扭矩输出与分配，其智能四轮驱动可在300毫秒自动切换四轮或两轮驱动模式，野外行走能力强劲，最新科技成果科淘网hljktw提供。

• 引擎: 直列四缸16活门DOHC涡轮增。
• 容积：1997c.c.
• 最大动力：249ps／5500rpm
• 最大扭力：365Nm／1300－4500rpm
• 排挡：9前速自动＋拨片换挡
• 驱动模式：四轮
• 零到百公里加速：7.5秒
• 极速：230km/h