随着四月份北京车展开始了倒计时，中国汽车圈也进入到新车密集发布的高峰期。4月6日，雷克萨斯新GS的上市，就因为山本耀司的到场而博得了很大的关注。
作为日本时尚界标志性大咖，时尚浪潮的掌门人的山本耀司亲自现身上海世博创意秀场，现场与雷克萨斯新GS“互动”，详尽阐释了其丰富内涵。
在活动现场，雷克萨斯也官方宣布旗下新款雷克萨斯GS正式上市，新车一共5款，售价为45.9万~79.9万元。江积哲也在现场表示：今晚，新GS将以丰富的内涵雷克萨斯揭开了新的篇章。雷克萨斯将立志于未来。
雷克萨斯中国副总经理朱江认为，山本耀司用“性感的猛虎”来形容新雷克萨斯GS——这辆雷克萨斯家族中性能最强大的混合动力后驱车型，的确不负此名：四轮独立调节的自适应可调悬架，自动前格栅，加上全系标配的车辆动态管理系统和雷克萨斯智能安全系统，让新GS可以做到收放自如。
新款雷克萨斯GS主要针对外观进行调整，新车除了采用雷克萨斯最新的家族式纺锤形前脸设计外，两侧前大灯造型也更加犀利，前保险杠更为立体丰满的造型突显了该车年轻的气质。尾部方面，新车配备了熏黑样式的尾灯，整个尾部层次感较强。
内饰方面，新车最大的变化在于采用了全新的12.3英寸多媒体显示屏，并配备了包括10安全气囊、LSS+雷克萨斯智能安全系统、PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航等配置。据悉，GS 450h还将配备17扬声器Mark Levinson高级音响系统、三区域独立控制自动空调系统（带空气自动循环，除异味功能，Nanoe微水离子发生器）、HUD抬头显示系统、半苯胺高级真皮座椅等配置。
动力系统方面，新款雷克萨斯GS 200t车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛·米，与该发动机匹配的是8速自动变速箱，新车从静止加速至100km/h加速时间为7.3秒。
新款雷克萨斯GS 300h则搭载的是2.5L发动机与电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为223马力；而GS 450h则继续搭载3.5L V6发动机与电动机组成的混合动力系统，综合最大输出功率为345马力。混合动力车型均匹配的是ECVT变速箱。
头条说：与其他豪华品牌有所不同，雷克萨斯在中大型轿车阵营推出了2款车型竞争这个细分市场，ES为入门级车型，GS定位相对高端。2.0T发动机在输出功率方面稍强于宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的同价位车型，油电混动版本则在燃油经济性方面优于对手。
新款GS相比竞品车型，雷克萨斯GS在车身尺寸以及空间方面仍然面临着较大挑战，作为行政级别的中大型轿车，2850mm的轴距中规中矩，新款GS能否在这一细分市场扮演黑马的角色，值得继续观察。
据汽车头条APP获悉，雷克萨斯今年前两个月在中国市场售出了14525辆汽车，比2015年的销量提高了44%，单在今年2月销量就比去年同期增长了42%，其中雷克萨斯全新ES在前两个月的销量更是猛增了84%，紧随其后的NX也有42%的增长。
伴随着雷克萨斯新GS的上市，在进一步丰富其产品阵容的同时，雷克萨斯势必或进一步增强其开拓中国市场的信心，朝着今年销量突破十万辆的既定目标迈出坚实的一步。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写