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在上一部分，我们深度详评了路虎卫士 WORKS 8缸 70周年纪念版（限量版）的外观造型及外部装备。
点击阅读第一部分：《巅峰隐退 完美作别 独家详评越野经典 路虎卫士70周年限量版（1）》
本部分介绍其内部结构及内饰配置，底盘悬挂与发动机部分将在随后两集中陆续推出，敬请关注。
—题记
在详评的第一部分笔者曾经说过，以黑色为主调，是此车最好的配色方案。
此前媒体广为传播的是米黄内饰效果图，让我们来看看罕有披露的黑灰色内饰搭配：低调、内敛、易清洁，未流露半分俗气。
◥黑灰配色版内饰
短轴版仍然是四个独立单座，只是前座位升级成竞技型赛车桶椅，不过这与多项电动调节完全没有任何联系，没错，手动！
此座椅能为多弯道铺装路面提供良好的包裹与支撑！毕竟后面会讲到：这位70岁的老人换了颗20岁短跑运动员的心！
车内座椅包裹的英国皮革，皮质非常不错。同时纪念版车型全车皮革包裹的面积非常之大，整个内饰空间颇有些旧式豪华车的感觉。
不过长途穿越时，这种类型的座椅并不太舒服。
尽管如此，这要算官方出品之卫士，有史以来最舒适的座椅了。
短轴版的后排座椅可以向两边收起，增大载物空间，而不是现在流行的向前折叠，一切以实用为主。
简单的车用毛毡铺设于地板，想来下面也无任何隔音材料，便于清洁。
一如既往的，卫士的车门密封胶条很少，非常简陋，隔音效果很差，行驶中噪音肯定是不绝于耳。
高耸方正的座位安装基座，结构上确实有点大客大货风格。
卫士本身车体很高，这样的设计，驾车人是真的高高在上，一览众山小了。
简朴实用的杯架一体扶手箱，容积较大。
◥米黑配色版内饰
不管什么配色的纪念版车型，内饰均是双色搭配。
◥黑灰配色版内饰中控及前排全景
黑灰配色非常协调美观，从档把前方所贴标识看出，此车属尚未完全定型的试验样车，并不是最终产品。
卫士的内饰非常简单，以往中控台材质，均是硬塑材质，但质量优良，极其耐用，便于清理。
绝不会象某些国产车，几年后四分五裂，唧嘎异响。
◥中控以及驾驶员座席近景（米黑）
包括座椅在内，均采用双色皮革拼接。
在音响机头中塞入了手机般尺寸的小屏幕，只是应付下GPS导航和简单的多媒体信息。
档把换成了最新款式，当然，对应的是卫士车型罕见的电子档位及自动挡变速箱。
这个我们后两集会专门分析。
总体来说，配置并不高，但保留了Defender的许多经典元素。
这种内饰配色的唯一缺点是：长期使用过程中很不耐脏。
◥中控以及驾驶员座席近景（黑灰）
老款粗糙的硬质塑料中控及方向盘几乎全被皮革包裹，较大地提升了此车内饰档次。
虽然几乎全部固定螺丝直接暴露在外，但确实营造出一种浓浓的粗糙复古工业风。
挡风玻璃下侧的车载音响专用高音喇叭，暗示了此车采用了升级的多路影音系统。
高档复古车，喜欢保留传统的指针式时钟，好像这类富贵消费群体比较垂爱此项功能。
◥方向盘特写
卫士的灯光拨杆，没用跟风采用现代的旋转杆把，而采用更加可靠、原始的拨动开关。
可靠性是最重要的，易用性排到到第二位，原始而简单的设计，往往是最可靠的。
其实早年的越野车都是这样的拨杆开关，笔者开惯了这类“古董车”，记得当年开别人的新款轿车，居然不会使用灯光雨刷，闹出大笑话！【大哭】
◥方向盘特写
显然方向盘没有配置安全气囊，在很多国家，这恐怕是不允许销售的。
卫士“古董级”造型的两幅方向盘经皮革包裹后，观感、质感及手感应非常不错。
雨刮控制杆是同一的风格，拨杆的旋转点都采用了体积夸张的专用橡胶套进行密封防尘防水处理。
传统而又耐看的指针式仪表盘依然未变，也无什么高科技的功能渲染，三个表盘监视发动机转速、速度里程、水温以及燃油量，比较醒目易读。
卫士是如此“顽固”地拒绝数字化的元素。
◥皮质包裹方向盘细节
不能不说相当不错！
皮革上压制的凹凸立体感的路虎LOGO非常高大上，这种装饰性的元素在整个车内随处可见。
◥中控台细节
中控台布局简单依旧，上部为空调出风口和时钟。
下部方形区域集中了多媒体系统和全部控制开关。
面板上所布置的开关无一是数字触控式，全部是粗犷耐用的机械式按键或旋钮开关。
从细节上可以看出：该车加装了ESC（电子车身稳定系统）。
笔者认为，此功能对于这台动力强劲的“老怪兽”是最亮眼实用的升级！
真皮的座位也具备了加热功能。
卫士全车的电子系统控制开关都集中于中控位置，包括电动车窗的升降，雾灯，车窗除霜等等，空调亦为手动控制。
门上没有任何电器开关，这对于硬派越野车来说是非常成熟可靠的设计。
◥米黑配色中控台特写
◥中控多媒体系统特写
正如前面提到的，中控台增加了尺寸较小的多功能显示屏，可以显示多媒体、导航等信息。
其实说是多媒体系统，这样的多媒体机头连小面包都不如，LOW到极致。
不过你要追求复古的风情，倒也说得过去，听下电台歌曲比较有气氛。
虽说机头很烂，新车到手后恐怕想第一时间换掉，却也大名鼎鼎！
它是由路虎经典部（Land Rover‘s Classic division）提供的专属经典版信息娱乐系统（Classic Infotainment System），尽显尊崇身份？
◥其它细节特写 手套箱及空调出风口
手套箱仍然是没有箱盖，一切暴露在外，简单到没谁了。
注意暴露的金属固定螺丝。
◥档位及四驱切换操作区细节
你没看错，卫士确实采用了电子档把。
档把盖亦是由铝合金材质定制，算是设计上的一个亮点。
通常普通版卫士的手动档位，档杆较长，换挡行程较长且档位也不算清晰，整个换档操作不算舒服，这次升级应该完美解决了问题。
◥纪念版标志和四驱操作指示标志细节
换挡以及四驱操作这个工作区的设计，其实非常Low。
但有了这块身价几百万的铭牌，顿时富贵逼人，想想车内其他乘客看到这个时的样子。
◥前排座椅细节
著名运动座椅厂商Recaro为路虎定制了比赛型运动座椅。
车内仪表板、门板、车顶由英国知名的温莎皮革进行了覆盖包裹和细节处理。
◥前排座椅细节
◥前排座椅细节
运动型座椅质感上乘，包裹支撑一流。
◥皮革包裹门板
原车粗糙的硬塑料门板已然不见，触感应非常不错。
开关和拉手仍然是专有定制的铝合金部件，由皮革处理细节，大赞！
◥车顶细节
◥带路虎LOGO的手动天窗
车顶大面积采用皮革覆盖处理，档次提升明显。
以上是LAND ROVER DEFENDER WORKS V8 70TH EDITION
路虎卫士 WORKS 8缸 70周年纪念版（限量版）内饰的深度详评。
这款史上最豪华的路虎卫士，内饰是否对得起这个价格？不知各位看后作何感想？
下一部分：底盘悬挂
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（待续）
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