“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，这句诗用来形容路虎揽胜极光再合适不过。最初极光以进口方式销售，高达60多万的售价也让它注定成为了土豪们的座驾。而如今，全新路虎揽胜极光已经上市，35.58万元的起售价大大降低了消费者的购车门槛。此前的上市导购文章中，小智便对全新极光做了详细的产品力解读。结合它的起售价、基础配置及综合产品力，全新极光此次的定价还是比较有诚意的。
这时或许有不少人会对路虎揽胜极光后期的养车成本心存疑虑，毕竟路虎的品牌定位较高，包括保养和燃油费等在内的日常养护费用也是不得不考虑的问题。
那么对于刚刚上市的全新路虎揽胜极光来说，它在购车金融方面能否为我们带来惊喜？它的基础养车成本会不会太高？今天的《钱车之鉴》栏目，小智将为大家好好把关。
由于全新路虎揽胜极光刚刚上市，所以目前还没有现金优惠。不过官方的路虎金融倒是为大家提供了不错的贷款方案，并且贷款形式多样，适合不同类型的消费者。首付从20%-50%不等，利率从0%-5.88%不等，贷款期数从12期-48期不等。而且比较有特色的是，全新路虎揽胜极光的贷款金额包含了购车款、购置税和保险费用。
为此小智帮大家截取了全新路虎揽胜极光官网提供的金融方案。其中“50-00-50”和“20-40-40”金融方案采用弹性尾款的方式，减轻消费者的中期还款压力。“20-80-00”和“50-50-00”的贷款方式较为常规，不过利率较低，其中“50-50-00”的一年期贷款免息，还是比较给力的。为了展现无尾款和有尾款两种贷款方式的差异，小智选择了“50-50-00”和“50-00-50”两种贷款方式，以性价比较高的2020款 249PS R-DYNAMIC S运动版为例，帮大家计算一下不同贷款方式下的购车支出。
通过计算可以发现，“50-50-00”的贷款方式年利率仅为0.88%，而“50-00-50”贷款方式的年利率为2.88%，最终导致它们的利息相差了1万多元。不过“50-00-50”贷款方案的好处是在提车后的2年内都不需要还月供，但在第24个月末需要一次性支出221872元。当然，每个人根据自身不同的财务状况可以考虑不同的贷款方案。
捷豹路虎品牌给人的感觉偏高端，那么它的保养费用是否也高高在上呢？经过了解，路虎揽胜极光的建议保养周期为10000公里/半年，并没有赠送免费首保，基础保养分为A/B两种套餐。其中A套餐仅更换机油机滤，B套餐还会追加空气滤芯和空调滤芯的更换，当然每次保养都会提供全车检查和洗车服务。2020款路虎揽胜极光采用的是2.0T英杰力发动机，与之前的部分老款车型在保养费用和保养项目上略有差异。
路虎揽胜极光火花塞的更换周期为9万公里，变速箱油、刹车油、防冻液的更换周期为10年，这在同级别车型中比较少见。按照官方保养套餐，路虎揽胜极光的A/B套餐价格分别为1423和2248元，算不上便宜。最终路虎揽胜极光前6万公里需要花费14204元进行保养，相比同级别车型不占优势。
油费是日常养车的大头，全新路虎揽胜极光搭载了2.0T英杰力发动机，配备了48V轻混系统，最大功率249马力，最大扭矩365牛·米，匹配9速手自一体变速箱，标配适时四驱系统。由于48V轻混系统的加入，2020款路虎揽胜极光的工信部油耗为7.1L/100km，相比2018款240PS车型降低了0.1L/100km。
由于2020款车型刚刚上市，车主的实际油耗数据还未产生。不过2018款240PS车型的车主实际油耗为11.73L/100km，由此小智推测2020款路虎揽胜极光的实际油耗在11.6L/100km左右。按照上海现在95#汽油7.17元/L的价格计算，一年2万公里的情况下，燃油费用预计为16634元。
在得知了全新路虎揽胜极光的保养费用和保险费用之后，下面我们来计算一下，持有全新路虎揽胜极光一年行驶2万公里，基础的养车费用花多少？
最终按照一年2万公里计算，全新路虎揽胜极光2020款 249PS R-DYNAMIC S运动版的基础养车费用为31889元，折合到每公里接近1.6元。相比较同级别竞品来说，这样的费用表现略微偏高。
通过计算可以发现，全新路虎揽胜极光在养车费用方面不占优势，小保养超过了1400元。不过从官方金融提供的购车贷款方案来看，灵活的购车策略体现出了全新路虎揽胜极光的诚意。如果你购买全新路虎揽胜极光，你会采用哪种贷款方案？你觉得全新路虎揽胜极光的养车费用算高吗？
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