单位20出头的同事，一个月前天气刚开始冷的时候就说要买车，然后一直问大家什么车低调又有档次，预算大概40万左右，这种级别要低调又有档次肯定是阿尔法罗密欧、宝马330、还有雷克萨斯IS了，结果半个月前他就说自己订车了，说是落地要52万的雷克萨斯，大家都感觉他有些夸张了，雷克萨斯IS最高的300豪华版也不会这么贵。
结果上星期陪他一起去提车上牌，这货竟然买了GS300 F运动型，真正是低调有档次！
车子的外观的确和IS没有大区别，车身尺寸略大，轮毂和is运动版差不多，其实雷克萨斯的车型普遍都要比宝马、奔驰贵一些，因为它是全系全进口车，IS和奔驰C、宝马3一个级别，但GS基本就是和五系、E级一个档次了。
雷克萨斯的内饰做工的确精致，皮质座椅、前座椅通风、加热、车道偏离、主动刹车都有，前座椅还特别人性化。
座椅不仅有前后上下调节，独立的腰部调节、高速驾驶时还有自动包裹功能，车子的隔音能力非常好，个人感觉不输给入门的D级车。
不过这台C级车的动力不算突出，2.0T发动机有245匹马力，百公里加速7.3秒，小编这个价位肯定选宝马五系，但一个想要低调奢华有内涵的车主肯定更喜欢雷克萨斯GS，这种车怎么能随便就飙车呢？优雅的开在繁华街道才是它该做的。
车子尾排也是扁平设计，比IS的圆筒要高档不少，18寸车轮毂倒是显得非常一般，可能雷克萨斯并没有把这台GS放上真正的F高性能基因吧。
车子的方向盘底部有一个很闪亮的“F”标志，雷克萨斯F系列就是类似于宝马M和奔驰AMG，当然知名度并没有那么高。
晚上车灯实拍，说奥迪是专业的汽车灯厂，但雷克萨斯这台GS的LED大灯和倒钩式日间行车灯难道会比它差？绝对的经典之作。
最让人捧腹的是两天前车主在办公室露出了车钥匙，说自己这台是GS300，落地要52万，结果女同事说这车也挺普通的，还不如宝马320好看，男人看车和女人看车还是有很大区别的啊！