路虎给人的印象一直就是越野车的代表、硬派SUV的典范，旗下车型不管是揽胜系列、发现系列还是卫士车型，几乎都给人带来了阳刚有力的视觉冲击，路虎是男人们的最爱，这点我想再不用我过多叙述。除了揽胜极光越来越被女士们所接纳外，其余的路虎车型大多还是以男士居多，因此路虎也就成为了众多男人们心目中理想的座驾。而如今，路虎其实也并非只是一个硬汉形象，它也可以变的很绅士，穿着笔直的西装，行走在大街小巷，而它的首款华丽蜕变之车就是今天师哥要向你们介绍的路虎揽胜星脉，这可是个有着高颜值但却又浑身肌肉的家伙，一起来看看。
今年3月，路虎揽胜星脉正式在伦敦发布，无论是名字中透露出的神秘气息，还是其新贵的设计，路虎星脉都给了我们准确的答案，它就是为21世纪设计的揽胜。而4月份，上海车展上星脉也第一次与中国媒体见面。到了9月2日，星脉终于上市了，新车提供250PS（2.0T低功率）和380PS（3.0SC V6）这两种动力版本的六款车型，售价区间为68.80-104.80万元。
外观上，星脉的前脸还是一贯的路虎家族式设计，环视整车都在诠释一种极简主义的风格。
悬浮样式的车顶设计，1:2的上下黄金分割比例、笔直的腰线以及后窗下突出的窗台，都让星脉的线条看上去修长而优美。总体设计看起来简单，但各处的细节也是相当讲究。
提供18至22英寸的多个轮毂尺寸可供选择，搭配八种设计样式和四种处理工艺。S版标配19英寸轮毂，而SE版和HSE版则分别搭载20英寸和21英寸轮毂。首发限量版标配的21英寸合金轮毂所有车型均可选装。
灯部分配备了纤细的LED前大灯，有特色的是揽胜星脉装备了矩阵式激光大灯，这可是老大哥揽胜都没有搭载的新技术。
平嵌在车身中的门把手，用遥控钥匙解锁时它们会弹出来；行驶时，又会自动恢复原貌，这样的高逼格，估计不懂的人连怎样开车门都不知道吧。
底盘上，星脉使用了与捷豹F-PACE相同的底盘，定位恰好在极光和揽胜运动之间。揽胜星脉长宽高分别为4803mm、2145mm和1665mm，定位介于揽胜运动版和揽胜极光之间，竞争对手锁定在捷豹F-PACE、保时捷Macan等。而轴距上，极光是2660mm，揽运是2923mm，星脉则是2874mm。
内饰部分，第一眼看到时你肯定会觉得这是一台概念车的内饰，同样和外观的设计一致，呈现出的是一种极简的设计风格。
车内保留了揽胜标志性的真皮包裹主面板，并在中控台标配与之融为一体的InControl智能驭领 双屏尊享触控信息娱乐系统（Touch Pro Duo），两块10英寸超清触摸屏与整体内饰设计搭配营造出现代时尚的氛围。车内还最大程度地减少了物理按键数量，让内饰环境更为简洁明朗。三块全玻璃屏幕的设计非常有个性，让人感觉未来仿佛就在眼前，看的人一脸懵逼。
超大全景天窗也出现在揽胜星脉上，并且开启面积超过一半。揽胜星脉提供5座设计，后排座椅支持4：2：4比例放倒，装载空间变化灵活。后排座椅不放倒的情况下，行李厢空间达到673L，后排座椅放倒之后可以扩展至1385L。
动力上，全新揽胜星脉是率先搭载捷豹路虎最新研发的两款全新Ingenium 2.0升四缸汽油发动机的车型之一，旨在提供平顺且强大的动力性能。该发动机系列借助集成式排气歧管、喷射压力高达200bar的燃油直喷系统以及双涡管涡轮增压器等先进科技，确保快速动力响应及卓越燃油效率。
P250的发动机最大功率为250马力，峰值扭矩达365牛·米。传动则匹配的是一台8AT变速箱。
而另外一款代号为P380所搭载的3.0升V6机械增压汽油发动机是满足消费者高标准要求的理想动力选择。最大功率为380马力，最大扭矩为450牛·米，百公里加速时间仅为5.7秒，排气音调也经过精心调校。
越野性能方面也是无需担心。全新揽胜星脉在面对陡峻山坡、坑洼路段以及砂砾路等复杂严苛路况时，如果想选择更为智能简便的操作方式，那就可将选配的第二代全地形反馈适应系统直接调整至AUTO模式，无需额外配置即可适应各种路况。
当打开全方位越野辅助系统时，中控屏上还可查看前轮前方的路况实时影像与转动系统工作状态，捕捉到被车头遮盖路况中任何细微之处的信息，给予强大的辅助安全保障。
总的来说，这是一台穿着“西装”的路虎车型，它足够时尚，也足够让人一见倾心，让人情不自禁地就想要为它买单。开上路比宝马能撩妹，换上白色更是能产生最佳的视觉冲击，再加上这惊艳的外观和3块液晶屏+3个实体旋钮的科技内饰配置，我相信它一定能感染你。不得不说，这样的路虎真的是帅裂，恐怕也到了SUV的巅峰了。反观咱们国内，什么时候才能造出这么漂亮的SUV车型啊，看来国产还得多加努力才行哦。
喜欢我们的文章请搜索微信公众号“懂车师哥”，我们只做汽车行业最公正、最专业的一手资讯！
- 上一篇：增搭全新动力！路虎新款极光实车曝光，年内就亮相-路虎evoque
- 下一篇：没有了