在豪华品牌的中大型轿车市场中，传统三强一直属于奔驰E级，宝马5系，奥迪A6，但是除了这三辆马车，其他品牌一直都在不断努力的推出自己的产品，即时他们从一开始就生长出不同的价值和消费取向，但是万物生长的过程中，有些注定娇艳异常，有些则是莫问前程。
雷克萨斯GS必定是属于前者
按照辈分来讲，GS登场比较晚，算是这个级别的新秀，不过它属于雷克萨斯，这个年轻的品牌，就算做出一些疯狂的事情，也是常态。当2016年的中期改款车型与山本耀司一起登场的那一刻，很容易就能通过台下观众的情绪看出，谁是追风逐浪的时尚派，谁又是扎实沉稳的汽车人。就算你全程都将注意力全部集中在新GS上，也不用对此羞于启齿，因为GS有足够的竞争力为自己赢得满堂喝彩。
GS的外观改变一目了然，更加锐利，充满了生命力。一改雷克萨斯给人低调内敛的印象，在动人且洒脱的流畅线条中坚持自我个性的延伸，强烈建议大众学一学。
GS450h的全混动力由一台3.5升V6汽油发动机、协调一台272kW{200ps}的永磁同步电机共同驱动车辆，这套动力系统的综合最大功率为269kW（345PS），新车0-100公里加速时间5.9s，而百公里油耗仅为6.7L。这样的动力足以让同级别的任何一款车畏惧三分。
而再看看内饰，精致又不显老气的内饰处处体现出匠人之气的坚持不懈，并不是像奔驰的奢华一样，雷克萨斯一直透露出一种底蕴，令人神往。
新款GS是为数不多的坚持不加长，不国产的车薪，看似执拗的决定却成就了如今的可控品质和不打折扣的灵敏驾驶反馈。
GS450h作为雷克萨斯在中大型豪华车布局中的旗舰产品，光靠动力这单一方面就足以脱胎于繁华之中，独行于喧嚣之上，加之足够豪华，足够细腻的优秀驾驶品质，让GS450h成为中大型豪华车中值得选择的一款。