前排三个座？全新路虎卫士的反人类设计引人喜爱-路虎车

成都车展余温未过，另一边的法兰克福车展又添了一把大火，路虎卫士破天荒的头一次换代，也是实实在在的人们过足了瘾。路虎卫士，2016年停产的英伦经典车型，曾与奔驰G Class、丰田LC76并称三大越野活化石，此次将在2019法兰克福车展上复活。

路虎这次带来了全新卫士，为传奇越野车型重塑雄风。毫不夸张的说，全新卫士是目前世界上技术最先进的越野车，它舍弃了品牌图腾的非承载式车身结构，采用了全新平台的承载式车身，全车采用轻量化全铝构架，但车身强度达到目前主流非承载式车身的三倍。新车5座或5+2座的座位配置。

新车外观上，采用了最新的家族式设计，保留了标志性的方体车身造型，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，依然是那种方方正正的硬派越野车造型设计，但细看又会发现它的所有棱角都变得圆滑许多，很适合当下的年轻男士风格。

进入车内，发现路虎卫士完全接轨当下的数字化潮流，配备了高科技的仪表板，中央触摸屏和由下一代路虎车辆电子架构驱动的平视显示器并支持软件无线更新。取消的大部分物理按键，几乎所有功能都被搬进了这台触控屏内。

值得一提的是，全新路虎卫士前排可以坐3个人，硕大的中央扶手箱是可以折叠的，掀起来之后就可以坐人了。

作为一台越野车，越野能力是一项必考题，路虎卫士配备了电子空气悬架，搭配自适应动态悬挂系统。四驱系统配有双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁，越野专用底盘装甲也出现在了新车上，其离地间隙达到了291mm。新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统还新增涉水模式，涉水深度可达900mm。

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动力方面，新一代卫士搭载了路虎最新的2.0T P300汽油机和3.0T双增压P400汽油机，后者还配备了48V轻混系统。其中柴油发动机，峰值功率284马力、最大扭矩430牛·米。汽油发动机的峰值功率406马力、最大扭矩550牛·米，完全可以适应各种地形，