过去一年里，路虎卫士一直覆盖着厚厚的伪装进行着测试。在2019年法兰克福车展上，路虎卫士终于发布了。让我们一起看看路虎卫士的回归带来了什么。
路虎卫士90车型
路虎卫士110车型
在设计之初路虎就表示，会保证路虎卫士的原汁原味，但也要适应时代潮流。这次路虎卫士带来了两款车型，一款是三门短轴的90车型，另一款是五门长轴110车型。
路虎卫士
路虎卫士
路虎卫士的外观设计依旧是方方正正的大盒子外观，绝对的硬派和经典。车头和格栅的设计简单大气，发动机盖使用了嵌入式设计。
路虎卫士90车型
路虎卫士110车型
路虎卫士
车身腰线硬朗笔直，从车头一路贯穿至车尾，营造出硬派美学。悬浮式车顶提升了现代化感。路虎卫士的进气巧妙的设计在A柱底部，这个设计能够帮助它通过900mm的涉水深度。
车尾
车尾
汽车的尾部设计方正，并使用了外挂是备胎和侧开门设计，更显越野车的霸气。镶入式的LED尾灯点亮后是正方形的，平整简洁，辨识度很高。
内饰
裸露的螺丝钉
副驾驶凹槽
路虎卫士的内饰设计十分硬核，中控台使用了镁合金材质，很有质感。仪表盘使用了一个12.3寸的液晶仪表盘，搭配第二代抬头显示系统和10寸的液晶中控屏，是目前主流车型中很具有科技感的内饰设计。值得一提的是，路虎卫士的第二代抬头显示拥有全地形反馈系统，方便驾驶者了解地形情况。副驾驶位有一个大凹槽设计的储物空间，上边印有路虎卫士的英文。内饰以及门板处都有很多外露的螺丝设计，带有工业的力量感。
“透明引擎盖”技术
“透明引擎盖”技术能够清楚的反馈车身底盘和发动机舱下边的路况，并且将画面模拟成透明引擎盖样式。这个设计能够避免汽车托底和刮擦。
路虎卫士车身架构
路虎卫士这次带来了全新的D7x全铝车身架构，进一步降低车重。并且使用了整合式承载车身结构，强化了车身强度。强度是市场上普通车型非承载式车身的十倍。路虎卫士3门短轴90版本车型的长宽高分别为4323*2105*1969mm，轴距为2587mm。而5门长轴110车型长宽高为5018*2105*1967mm，轴距3022mm。
路虎卫士车身架构
新车型提供了2.0T的P300发动机和3.0双涡轮增压6缸的P400发动机，3.0车型还拥有48V轻混技术。路虎还为了欧洲客户提供2.0柴油车型。
悬架
路虎卫士底部结构
路虎卫士
路虎卫士
路虎卫士
新车的底盘使用了越野专用底盘装甲，前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配新型钢材副车架和球状轴承，车轮可承受7吨的载荷。并且提供弹簧悬架和电子空气悬架可选还标配了全时四驱系统和双速分动箱。部分车型还拥有中央差速锁等配置。后桥差速锁和空气悬架可以选装。路虎卫士平整的底盘装甲提供了更好的空气动力性能，使阻力系数低至0.38Cd。还提供了8种不同的驾驶模式应对不同地形以及一种涉水模式。
路虎卫士
路虎卫士
路虎卫士
路虎提供了非常丰富的车辆配件和个性化定制。包括碳纤套装、远征套装、丛林套装以及都市套装四个个性化配件包。车轮也拥有12中轮圈风格可选。并且还拥有170种官方配件，丰富客户的个性化装配。值得一提的是，90车型还可以选装帆布棚顶。
路虎卫士是一款经典中的经典，路虎推出新车型，压力也是相当的大，既要保留经典设计，还要与时俱进，在传统与变革中，齐头并进。不难发现，新款路虎卫士还是有很多可圈可点的经典设计的。
上一代路虎卫士
路虎卫士
大灯造型
圆形的大灯轮廓和发动机盖的隆起，这些经典设计都是延续了上一代路虎卫士的造型。
路虎卫士
路虎卫士
标志性的C柱设计，和阿尔卑斯山阳光侧车顶，都是向经典车型致敬的设计。
上一代路虎卫士
路虎卫士90车型
新车垂直的车身线条设计，都是经典外观带来的传承。
路虎卫士
新款路虎卫士在传统与变革中，综合了很多要素，打造了一台既有现代化气息又有经典风格的路虎卫士。有些车迷质疑路虎卫士，使用了承载式车身，不再硬汉。但是路虎宣称这款铝制车身的硬度是传统车身的3倍，经过了6.2万次的工程标志测试，是的底盘和车身构架被设计成能够承受极限测试和反腐持续冲击，超出了SUV和日常车型的正常标准。全铝车身能够进一步帮助汽车减重，保证车身强度和刚性依旧强悍的情况下，路虎卫士使用承载式车身是一种取舍。至于这款车身究竟有没有路虎宣传的这么厉害，还要看以后的表现。
路虎卫士
过去的路虎卫士设计粗犷，带有90年代车型气息，定义纯粹的越野车型。在经过现代化设计后，外观多少会含蓄一些，但是依旧会看到经典车型的设计语言。而且现在的路虎卫士的使用范围更广。它既能够满足城市通勤，也能够翻山越岭，能力更全面的路虎卫士，也许才是现代化的定位和意义。现在的消费者的需求更广，纯粹的越野性能不一定能够让大多数人接受，只有巧妙的将综合越野和都市风格综合起来，让产品力更全面，才能应对市场。