说起路虎极光这款车，相信很多车友都知道，这款车刚在国内上市的时候可谓是风光无限呐，而随着国产版本的极光上市之后，价格一跌再跌，如今已经跌至了25万元左右。
路虎极光
NO.1: 国产8年，从60万跌至25万
玩车弟发现，现在部分经销商路虎极光的裸车价已经跌到了25万元大关。
经销商裸车价但有附加条件
但是如此惊人的降价幅度，却还有一些小猫腻。在其销售界面发现，4S店内有附加条件。也就是说25万元只是裸车价格。而价格跌至25万元，但店内“套餐”包含可不少，不仅要在4S店内贷款买，而且还得多加装饰，上牌跟保险也是必须在4S店内购买。
4S店内附加条件
虽然有附加条件，但是降价却是真的！那这到底有什么原因呢？
NO.2：昔日路虎加价王 风光不在
最初上市的极光只有进口版，当时售价为60万元左右，而且不加价是买不到的，可谓是风光无限。随后极光国产版本以44.8万元价格上市，引发舆论和市场的强烈质疑，半年后，极光被迫官降5万元。之后推出200马力的极光，售价为37.58万元，但是消费者还是不买账。那么为何极光价格一再降低，而消费者对于这款车并不买账呢？玩车弟认为，是以下几点：
路虎极光侧面
（1）玩车弟发现，极光的车身尺寸属于紧凑型SUV，但是它的定位却是中级SUV。
2018款奥迪Q3车身尺寸
2018款宝马X1车身尺寸
2018款路虎极光车身尺寸
奥迪Q3和宝马X1都属于紧凑型SUV，而它们的车身尺寸和路虎极光差不多。当初路虎极光的厂商指导价是在中级SUV这个水平上的，花中级SUV的钱买一辆尺寸是紧凑型SUV，这谁顶得住！或许这就是极光降价的 原因之一吧。
后排空间过于紧凑
（2）质量问题
一些车主对于路虎一直都有一句调侃的话叫做:曾梦想开路虎仗剑走天涯，谁成想，每天不是修车就是在修车的路上。通过这句调侃，能发现路虎作为一款豪华品牌，不少消费者在开上路虎车后，不仅没有走向人生巅峰，反而成天烦恼不断。买车如同买彩票，车内异响不断，雨刷器停止工作后无法恢复原位。左后车门的锁不能锁，中控台CD机无法连接蓝牙，音响喇叭声音问题，ECO不工作也充不上电。
路虎极光中控
NO.3：路虎极光值得买吗？
那么路虎极光到底值不值得消费者去购买呢？厂商称它是一台中型的SUV，但在玩车弟看来，它的规格与数据更像是一台紧凑型的SUV，延续了路虎家族式的风格，又有比较运动的外观。但是也有网友反映，路虎的车非常“娇气”，稍微不注意便是，不是在去修车的路上就是在修车。就目前情况来说，路虎极光处在一个非常尴尬的地位，但是这样的价格还是比较诱人的。
大家对于这款车有什么看法，欢迎在下方评论区留言讨论。
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