“只要一个好”的生育政策，造就了如今的独生子女现状，缺少了兄弟姐妹的扶持，还要面对双方老人的赡养。先不说逢年过节究竟该回谁家，就是日常集体出行也会成为一道难题。于是不少小两口开始考虑购买7座车型，但是面对普通SUV局促的第三排乘坐空间；MPV臃肿的车身和羸弱的通过能力，许多人又常常陷入纠结之中难于抉择。
双龙路帝针对此种情况，率先采用突破传统的“2+2+3”座椅布局，并且搭载强劲的分时四轮驱动系统，不仅带来超越MPV的舒适乘坐空间，也拥有和SUV一较高低的通过能力。让三代同行也能各得其乐，险山恶水无阻全家幸福出游。
“2+2+3”布局 照顾全家老小
虽然7座SUV采用“2+3+2”座椅布局，可以满足多人出行需要，但占用后备箱空间设置的第三排座椅，通常过于“袖珍”致使舒适性较差；而且相距第二排不足一拳的腿部空间，也令长途乘坐尤其难以忍受。所以第三排座椅就成为临时“方案”，很难满足三代同车长途出行。
相比之下，双龙路帝依靠3000mm长轴距优势，突破传统采用“2+2+3”座椅布局，将第二排也设置为两个带扶手的独立座椅。如此一来，宽敞的座椅中间过道，让腿脚不便的老年人也能轻松通过，而不必再费力翻折第二排座椅，大大提高了第三排座椅的实用性。
虽然采用独特的7座布局，但双龙路帝依旧拥有充足的后备箱空间，足以容纳许多大件行李。而且如果需要，还可以通过折叠或者移除第二、三排座椅，获得更大、更灵活的空间扩展，可以容纳三辆普通山地自行车，摇身一变成为箱式小货车。
分时四驱系统 去哪不是问题
选择7座SUV的消费者，往往看中其强悍的通过能力，希望能够克服各种艰难险阻，带领全家到达更远、更美的地方。但局促的第三排折叠座椅，却使长途旅行的舒适性大打折扣。
双龙路帝借助双龙汽车60年专业SUV制造经验，继承双龙家族“硬派越野”风格，采用与新爱腾、雷斯特W相同的分时四驱系统。通过车内的电控按钮，可以轻松选择2H、4H高速和4L低速三种驱动模式，帮助车辆克服各种复杂路况，提高行车稳定性和安全性，克服各种路况，带领全家旅游出行。
双龙路帝的动力系统同样值得夸耀，2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率155kW/4000rpm，最大扭矩360N·m/1500～2800rpm，配备源自奔驰的5速E-Tronic自动变速器，具备极佳的动力性能和操控性能。同时，双龙路帝还可拖拽2000kg制动房车，或者750kg非制动房车，强大的能力远超许多中型SUV。
贴心人性设计 处处让爱体现
既然为全家出行设计，确保每一个人的乘坐舒适性，也是双龙路帝不可忽视的“任务”。为此在细节设计上也十分用心。设置后排可独立调节空调旋钮，随意控制后排空调温度；车顶出风口设计，让车内空气循环更加通畅；AQS空气净化系统可以自动感应车外一氧化碳等有毒气体，自动阻止气体进入车内。
不止于此，双龙路帝还配备定速巡航系统，可以自动按照驾驶者设定时速前进，无需长时间踩踏油门，减轻驾驶者长途行车疲劳，实现匀速行驶节省燃油。可加热方向盘和前排座椅令冬季驾驶更为舒适；前排靠背小桌板方便第二排乘客长途行驶中放置零食和饮料。
双龙路帝借助开创性的思维和突破性的设计，将SUV的通过性和MPV的舒适性完美融合，带来的意想不到的非凡体验。尤其适合全家老小出行，确保了老人和儿童特殊乘车需求，即便再远的旅程也能一路欢歌笑语，共享同车出游的无限欢乐。
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