现在的汽车已经从最基本的代步需求，转变为针对性的娱乐化改变。除了我们熟悉的性能车、跑车外，还有一种车型最值得男人们为此疯狂，那就是越野车。它凭借着超强的通过性，无论是泥泞、岩石、沙漠它都能够应自如，对于很多越野爱好者来说，一辆好的越野车不仅是情怀，更是情同手足的兄弟。在世界级的市场上，我们能叫得出名字的越野车，我想大家最熟悉的莫过于，丰田普拉多、兰德酷路泽，奔驰G级、吉普牧马人等等，而除了这些之外，还有一款拥有悠久历史也算是品牌下最经典的越野车，它就是路虎卫士，虽然在道路上很少能看到它的身影，但它留下的群众口碑基础依旧很扎实，现在最新款的路虎卫士终于发布，这次的改款应该是历史以来最彻底的一次，新车换装承载式车身，内外大换血，可涉水900mm。
路虎它和国产品牌的长城一样，是一个彻彻底底的SUV专业户，在路虎的旗下也确实缔造了一些经典的车型，以及一个阶段的销量神话。虽然路虎这个品牌几经转手，但是在造车技术上它还算是可圈可点，毕竟当初的宝马收购它，看重的就是它的SUV技术，正是得益于路虎，宝马才推出X1、X3、X5等车型。只不过国产之后的路虎在质量上的保障不是很优异，特别是旗下入门级的发现神行与极光，在一定程度上获得了较差的口碑。不过话又说回来，路虎虽然个别车型在品质表现上不尽人意，但是在百万级的揽胜身上，它依旧有着匹配一线豪华品牌的实力，而路虎卫士作为路虎旗下专业且经典的越野车，注意这里不是SUV，而是纯正的越野车，该车新款的实力表现到底怎么样呢，现在就随我一起去看看吧。
相比于老款，新款的路虎卫士显然在硬派效果的呈递上稍逊风骚，它的风格式样有点星脉的感觉，像一位穿着西装的绅士。前脸的设计元素比较简单，类似于封闭式的设计，大灯采用经典的圆形式样，在是视觉感受上依旧很传神。车身侧面，我们就可以看到它的硬派气息的体现，进气口设置在A柱前沿，让它的涉水深度达到了900mm，这是新款卫士比较新增的一个关键点。除此之外整个车身采用类似于全部悬浮式设计，但是在C柱区域它又搭配了一块饰条的点缀，可能是为了凸显路虎的经典元素。尾部的设计简单而不失时尚，镶嵌式的尾灯在视觉效果上一体感很足，配上高高悬挂起的备胎，让它的定位出现了一个越野性的升级。
不过值得注意的是新款的路虎卫士并没有带大梁，采用的是承载式车身的设计，但是这个承载式车身与普通的不同，它是属于整合式的承载式车身，在整体的车身强度上要比最先进的非承载式车身提升3倍。
走进车内，内饰的设计也算是焕然一新，整个布局简单中带着一定的原始气息。中控台采用的是铝合金材质，不仅在副驾驶前方喷绘出路虎的英文标志，而且在显示屏上还做出了一个镂空式的处理，这样的设计在新鲜感上是非常不错的。除此之外它在门板区域还多处采用外露的螺丝钉点缀，为的就是还原最纯正且原始的越野气息。
动力上该车搭载有2.0T涡轮增压的发动机，以及3.0T双涡轮增压的发动机两款，3.0T的带有48V轻混，据说之后还会新增插电式混动版本。
总的来说，无论是在外观还是内饰上，新款的卫士的设计走向开始偏向于年轻时尚，但是在整体的越野性能上，它也依旧没有落下，算是在一套西装革履之下隐藏了一颗澎湃的心，那么这样的改动对于越野爱好者来说，是值得高兴呢？还是值得失望呢
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