都说奥迪是豪车里降价最高的，那只能说你没见过“七折虎”和“八折豹”，看到这个名字应该也猜出来了，没错就是路虎和捷豹。不过奥迪的以价换量至少是成功的，但是这个政策对路虎和捷豹来说好像不太奏效。
说起路虎，路虎的争议声一直都不小，有人至今认为路虎是超豪华品牌，是凌驾于奔驰宝马奥迪之上的存在，否则不会出现当年极光加价20万还一车难求的局面。有不少消费者至今都怀疑路虎的豪华品牌身份，图说汽车曾经做过一个小调查，参加调查的有500人左右，其中近100人都觉得路虎不是一个豪华品牌。
通过这个占比不难发现现在市面上消费者对路虎品牌的态度和认可度。其实路虎的品牌综合来看，豪华品牌的定位是没问题的，不过只能靠降价来换取销量，这一点从它的销量就能看出。在2017年捷豹路虎累计在中国市场交付146399辆，同比增幅23%，其中路虎数据非常亮眼，破十万大关。哪怕是靠降价来换取的销量，也算是策略奏效了。
但是到了2018年路虎在中国市场就开始了跌跌不休的下滑之路，9月份路虎和捷豹加起来只有7742辆的销量，同比跌幅超过46.2%，11月捷豹路虎跌幅更是高达50.7%。国产极光现在越小都不能突破500辆，发现神行也只能在1000辆左右徘徊，别说和同样以价换量的奥迪比拼，这个销量就算在二线豪华品牌阵营里也属于垫底的存在。
虽然中国车市的失利影响了路虎和捷豹的全球数据表现，前11个月捷豹路虎全球累销54万辆，同比下滑4.4%。但是俗话说得好，“东边不亮西边亮”，北美市场给了路虎和捷豹新的希望！如上图所示，美国汽车市场中路虎11月月销8457辆，同比增幅高达25.7%！
图为10月美国汽车品牌销量排行榜
网上总说“国外没人买路虎”“路虎在国外不算豪车”这些话也从这个数据上来看，不攻自破了，因为同样汽车市场发达的美国地区，不仅有人买路虎，买的人还不少，而且比保时捷还要受欢迎……
当然路虎的销量下滑不排除受SUV大环境失利的影响，在明年2019款换代极光的登场刺激之下，销量或将迎来回暖~
- 上一篇：从50万暴跌至25万，路虎揽胜极光缘何跌下神坛？-路虎evoque
- 下一篇：没有了