一个维修技师眼中的路虎发现是什么样子的-路虎车

作为一个维修技师，最幸福的事一定是遇到自己喜欢的车子。虽然每天面对的都是钢铁和油液，但是我从来都觉得车是有灵魂了。至少在我心里，它绝对不是一个单纯的交通工具。

这台路虎发现已经是被时代抛弃的产物，在2016年之后它就被彻底的停产了。在满是情怀的人内心中，未免觉得有点惋惜。现在我最大的感觉就是，好车常有，而兜里的银子不常有。看见越来越多的好车都被停产，真应该有计划的开始买彩票了。

钢铁直男看见硬派越野车就跟看见女神是一样的表现，基本上就是眼睛快要飞出去的状态。这台如此单调的尾灯在此刻都显得那么的生动传神。对了哈，我擅长用冷知识来将解读一台车。对于这台路虎发现而言，后尾门的超过70%的部件都输塑料材质的，你没看错，真的是塑料的。

恰巧这台路虎发现进店做保养，真的是可从多个角度看看这台路虎发现到底是怎么样的一个存在。3.0升的V型六缸机械增压发动机在这个时代已经不多见了，在未来或许就真的成为了古董。

我一直觉得路虎是一个十分个性的车型，果然做个保养都跟其他车型不一样。如果不是我告诉你，做梦你也想不到这是在放机油吧。只不过是路虎将传统的重力放油法，改成了现在的抽机油。实际效果，确实抽机油更好一点，真的是做到了油底壳一滴油都滴不出来。

有机油加注口有一个小金属管，将抽油机的接口直接连接即可。

真的是惊人的机油量~

纸质的机油滤芯，使用极限绝对可以达到两万公里左右，但是每次换机油的时候都要将它换掉。就好比洗了澡，内衣也要换新的一样，这个道理大家都懂了吧。

自以为有了东五环卖油翁称号的我，在看见发现的机油加注口还是怂了。因为我实在是不敢用一百多一升的机油来锻炼自己的手法，最后不得已也用上了漏斗。

3.0升的发动机绝对是一个大肚腩了，用了将近八升机油也绝对不出意外。不过令人惊奇的是，途乐4.0升的发动机仅仅用了五升左右机油，这差距~

这个角度看上去，依旧是越野味儿十足啊！

空气滤芯在这个角度看上去虽然不是很脏，但是内部的缝隙内却全都是绒絮和尘土了。空气滤芯建议没两次保养换一次，当然具体还要看实际情况而定。

V6发动机的独特好处就是可以布置两个进气系统，这对于进气效率来说益处良多。不过相应的开发成本也高很多，毕竟一套进气系统并不便宜。

空调滤芯几乎是跟空气滤芯一样的使用寿命，每次做保养的时候最好都要更换一次。当然北京严酷的空气质量，我觉得可以把更换周期提前一点。

空调滤芯的安装位置是隐藏的比较深的，自己更换的话难度稍微有一点大。如果你觉得自己的动手能力足够强的话，也可以挑战一下。

信息化的集成方式可以让很多数据呈现在仪表盘上，传统的机油尺已经被彻底的摒弃掉了。通过仪表不单单可以看机油油位，还可看到车辆的很多信息。

写在最后：现款的路虎发现车型是发现整个车系的第五代车型，无论是外观还是内在都已经发生了翻天覆地的变化。对于我这种怀旧感极强的人，自然是更喜欢老款硬朗的外观，强悍的越野能力。哪怕是在二手车市场上，老款的路虎发现车型价格在持续的走高，就是因为大家发现老款的路虎发现已经是一个可遇而不可求的车型了。现款的发现五已经为市场做了太多的妥协，似乎已经丢失了原来的精髓。在这个时代，再想找到纯粹的一款车，会越来越难~

BY 爱卡汽车卡友-爱车的王琪