作为一款完全重新设计的车型，路虎揽胜极光车型大约六年前进入市场，而极光作为豪华紧凑型SUV在这六年中并未发生变化，这次的全新的路虎揽胜极光更多的是整体进化重新设计。
当您看到它时，你会很容易认出它就是新的揽胜极光，高腰线和低车顶线仍然存在，后窗非常短，虽然这种后部设计可能是旧款极光中最独特的部分，但这意味着新设计的自然可见性将不会更好，在车头部分，新的侧面进气口代表了最独特的视觉线索，两侧的腰部和肌肉线比以前少。前大灯和尾灯已经变薄，但看起来并不像是在眯眼。
除了外观，揽胜极光还带来了很多新配置，48伏轻度混合动力系统是热点，它将与Ingenium涡轮增压四缸发动机配合使用，组合系统输出功率为296马力。如果您更喜欢传统的动力总成，您可以购买标准的2.0升涡轮增压器，而不需要48伏系统，它能提供246马力，两种动力总成选项都与ZF的9速手自一体变速箱相匹配。
与上一代相比，新款揽胜极光内饰实现了最大的改革，几乎所有中央控制按钮都集成在两个巨大的触摸屏中，以支持完整的触摸屏体验，内饰设计绝对是未来主义，中控屏上方是信息娱乐系统屏幕，当车辆开启时，该屏幕自动向上旋转以供驾驶员控制，如果两个屏幕还不够，仪表盘也是一个巨大的数字屏幕，还可以为您提供各种信息，包括导航系统，你可能已经注意到旋转换档拨盘已经消失，取而代之的是一个全新的电子换挡杆，方向盘类似于路虎揽胜，带有大而有光泽的黑色按钮，座椅提供两种不同的环保材料作为皮革的替代品，一种是桉树衍生的纺织品，另一种是Kvadrat羊毛混纺。
汽车上还有许多其他技术是首次亮相，例如可以准确显示汽车前部和底部的地面摄像头，与通用汽车的相机后视镜类似，路虎正在推出一款带有高清视频屏幕的后视镜，可以显示后视图，这是一件好事，因为后窗非常短。
在动力方面，新款路虎揽胜极光采用横置式发动机车身结构，并将逐步配备基于三缸、四缸发动机的轻度混合动力系统和插电式混合动力系统，在传输方面，可以实现从四驱到两驱的切换，帅气的颜值加上便宜的价格，不知道大家怎么想？
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