（文/ 剑胆琴心）
爱车到手已有三天，这三天行驶了三百六十多公里，其中包括了城区路，国道路，以及高速公路。时间上涵盖了清晨空闲时，中午工作时，还有下班高峰时。在驾驶这台车的三天时间里，本人从一开始对此车的不适应，到慢慢磨合，再到现在可以得心应手地操控它，个中体验细细品味，愿与朋友们分享和切磋。
1，外观： 9分。
2，内饰：7.5分。
3，空间：9.5分。
4，细节： 8分。
5，舒适： 10分。
6，操控： 10分。
上面的打分只代表我个人对GLE Coupe 450AMG这几天使用的感受，至于是不是公允，那就是仁者见仁，智者见智了。下面我就这几个方面以图来例证。
首先说说GLE Coupe 450AMG的外形吧，这个是大家争议最大的地方。很多朋友说它山寨BMW X6，这点我不是很同意，虽然两者外形上有六成相似，但两者的气质及透出来的神采却截然不同。如果要以人来比车的话，X6是终结者施瓦辛格，而Coupe450AMG则是詹姆士-邦德，一个是暴力壮汉，一个是气质绅士。
这是在东莞4S店提车时的样子，新车没有开蜡，只是让4S店的工作人员简单清洗了一下。
想当初差点提了白色450AMG，不是不爱，是因为本人开过的前几台车，清一色全部是白色。为了能有些改变，所以忍痛放弃了这时尚帅气的大白，建议有绅士情节的朋友选白色，因为450AMG白色油漆加暗夜运动套件，简直是天生绝配。
提车时车子腹内空空，到加油站灌满98#高纯度汽油，一箱足足有80L。建议有条件的朋友，在提到配备缸内直喷发动机的爱车时，尽量多加几次98#汽油，这样更有利于发挥车子的性能。
骏马出笼，蓄势待发，古有汗血千里驹，今有锆英石红450AMG快意奔驰！
前脸的设计语言，非常肌肉感，隆眉怒目，张力四射。硕大的奔驰三叉星熠熠闪着光辉。
左右45度角，车体及机舱盖上隆起的线条，一直从头到尾，充满了力量，散发着雄性荷尔蒙的野性美。
侧面的造型比较普通，与X6的相似度较大。唯有前低后高的设计，再配上这21吋的大轮毂，才有了些跃跃欲试，似跑车的风范。
GLE Coupe 450AMG的尾部与其他奔驰Coupe跑车的尾部设计语言相同。包括这简单的层次感，长条形的尾灯，还有这贯穿尾部的镀铬条。应当说的是，一条加装的尾翼，增加了不少运动风范。
锆英石红油漆由于在漆里面添加了金粉，所以在阳光下，漆面会透出金黄，非常华丽！这多花的5300元感觉还是值得。
五门大开的 GLE Coupe 450AMG.
二，内饰我觉得是GLE这个系列的软肋，不管是GLE的普通版，还是它的Coupe版。这次中期改款的内饰与旧ML版的内饰如出一辙，没有什么新意。稍有看点的是450AMG版本的平底运动方向盘，中控8英寸大屏，和座椅双缝运动红线。
看着这样的布局，是不是似曾相识？给人些许安慰的只是一些细节上的优化。
天窗面积蛮大，并且可以开启，采光效果也很好，还是值得赞一下。
450AMG车内的内饰及布局，可以看到，这些都很奔驰，为什么这样说呢？因为这样的造型在其他奔驰车型上一样也能看到。
三，450AMG的车内空间值得夸赞。同样是Coupe车型，GLE Coupe的空间设计比X6要强太多。无论是驾驶舱的腿部空间，还是头部空间，或者是后座位的直向还有横向空间，怎么坐都舒服。并且后座椅有灵活的折叠功能，而且使用起来非常简单方便。
先将坐垫提起放倒。这里可以分单座和双座。
然后将靠垫放倒铺平，这个步骤同样可以把单座和双座拆开来，分别操作。
分开操作示范。
450AMG空间的实用功能是毋庸置疑的，平铺后座的话，可以整出一张双人床来。
四，奔驰车在细节处理上也很到位，符合奔驰一贯的豪华兼顾体贴的做工。在你看得到或者看不到的地方，所选用料都没含糊，皮是上等的半鞆胺Nappa皮，线是手工缝制的双红线。车内的铝制件装饰板，表面都经过细拉丝处理，非常细腻。其他还有很多，下面以图说明。
三叉星辉标，镀铬处理，熠熠闪亮，是整车的目光焦点。
发动机舱盖上的散热整流罩。
铝制银拉丝防滑脚踏板。
自动感应门拉手，上半部有镀铬，中间凹槽点是感应位置。
前雷达感应探头，前360度环影摄像头。
450AMG的后视镜表面是黑色钢琴烤漆，底部是侧面360度环影摄像头和迎宾灯。
GLE全系都标配的智能雨刮器，与奔驰S级的配置一致，玻璃雨刮水从雨刮器上面的小孔喷出，可以避免传统雨刮器喷水时，四处横飞的尴尬。
油箱口，用油必须95#以上。为了自己的爱车，请两次95#后隔开加一次98#，有条件的选加德士或者BP都行，这样对发动机和油路都有好处。
车子的后轮悬挂，暗夜套件及双向四出排气口。
367匹马力，520牛米高功率发动机的特有红箭标。
运动型仪表盘，底部用的是碳纤维小方格，比较拉风。中控大屏的各种媒介显示。
自动门锁，做工精美，细节取胜。三组记忆座椅功能。
A柱上的环绕立体音箱，B柱上的空调出风口。
雷达测距和并线辅助警示。
运动铝制踏板，AMG专用地毯。
后座独立空调控制单元及出风口。
驾驶舱阅读灯，遮阳板。
雨刮控制器，方向盘电动开关，定速巡航拨杆，运动拨片，9速怀档。
450AMG车的控制中心，手写或是音控功能，五种驾驶模式，基本全地形。奔驰互联按键，远程诊断及危险呼救按键。
座椅调节键。
尾门自动开关。
GLE Coupe车型特有的隐藏式360度环影后摄像头，450AMG专用铭牌。
450AMG的前275R21，后315R21 ，AMG大轮毂。
前挡风玻璃签名。
可加热，可制冷杯架。启动前是橘黄色，制冷时是冰蓝色，加热时是深红色。
内饰氛围光，有三色可调，分别是白，黄，蓝。
LED尾灯光带，亮度非常高，但并不刺人眼。
迎宾灯设计得非常贴心。不仅在门边上有发光梅赛德斯-奔驰的英文字母，还有后视镜下投下的发光三叉星辉标。
以上GLE Coupe 450AMG的硬件展示完了，现在说一说本人对这款车的使用感受。
1，先说450AMG的舒适度吧，车子调在舒适模式行驶时，感觉和驾驶着一台轿车没什么区别，得 益于奔驰引以为傲的主动空气悬挂，车子在颠簸的路面行驶过程中，我感觉到非常平稳。这时，宽大包裹性又好的Nappa皮座椅，能非常好的给我提供各种舒服的坐姿。
2，想要运动，就把按键调到Sport+模式。首先听到的就是发动机高速运转，还有尾喉排气的咆哮声。此时油门非常灵敏，脚尖轻轻一点，车子就窜起来了。刚开始没习惯，迅猛的加速度搞得我很紧张。感觉很像试驾GTR跑车时的情形。
3，很多朋友希望我上传450AMG的尾喉声浪，事实我也有录，但就是传不上来，实在遗憾。在这里我要说的是，450AMG的排气声浪在Sport+的情况下确实很雄浑。AMG的专业调校，名不虚传！
4，至于油耗什么的，就有点头大了。按照本人良好的驾驶习惯，三天三百六十多公里下来，百公里油耗也稳居在17L左右。
5，车子的隔音隔热功能做得很好。太阳直晒下来，驾驶室内的表皮并不会发烫。隔音在舒适模式下，发动机和轮胎声基本过滤得听不到。就算在运动+模式下，传进驾驶舱的也只有昂昂的气浪声，而这声音却是让人陶醉。
6，450AMG的车载音响系统虽不见标贴铭牌，但调过后的音质非常纯正动听，奔驰车的音响适宜用7+4+8格式播放，我用USP下载歌曲，播出来的效果不亚于高保真的CD碟。
最后简单介绍下我的提车过程，给有需要的朋友们一点借鉴。我是新旧车置换，原车价105万，把开了三年十一万公里的雷克萨斯GS换成奔驰GLE Coupe 450AMG。两个月前预定时，没有半点优惠。后来正式提车时，争取了2.5万的让利，4S店赠送了两辆奔驰自行车，一把雨伞，一个钥匙包，一支纪念金笔。就这么多。
一个是新欢，一个是旧爱。