文｜小智
不知道奇瑞捷豹路虎揽胜极光的盆友，你奥特了！没听过陆风X7的盆友，你绝壁奥特了！
前者，一是名字长到无出其右；二是它的上市基本终结了路虎多年来加价提车的火爆局面，目前让价5-10万，销量还在忍不住的往下跌。
后者，更是“名声大臊”！不是错别字，是害臊的臊。因为此车堪称国产车型在抄袭道路上的一次“巅峰之作”，而且人家是有专利的哦！陆风X7拥有“小极光”的响亮名号，自2014年的广州车展首次亮相以来，引发众媒体和车友们的高度关注，饱受争议。
今年的8月6日，这款与路虎极光在外观上有着99%相似度的陆风X7正式上市，共推三款车型，售价为12.98-14.78万元。
陆风X7
路虎极光
不仅在外观上有着极高的相似度，陆风X7在长宽高和轴距方面与路虎极光都有着高度的重合，肉眼基本看不出差别，不得不说，陆风X7真是抄的很认真。
动力总成，陆风X7同样采用了2.0T发动机，匹配8速手自一体变速器。看起来和极光的2.0T+9速手自一体变速箱差别也不大，但动力上和极光差的可不是一星半点。陆风X7最大马力190Ps，最大扭矩250N·m，而国产极光的最大功率达到240Ps，最大扭矩340N·m。同时油耗差异也很大，X7的工信部百公里综合油耗达到10.7L，国产极光仅为8.1L。这，只是真实差距的冰山一角，底盘悬挂和越野能力等更不必说了。
X7的“牌坊”值几个钱？
俗话说“既想当XX，又想立牌坊”。陆风X7确实立了个“牌坊”，就是它那原创度极高的中网。也就是那与极光不同的1%。
有意思的是，这1%的差异应运而生了“巨大商机”。陆风X7上市当晚，微信朋友圈里就出现了某宝商家推出的“陆风X7改装极光中网”的消息，只要600元！还包邮！“机智”的某宝商家借机发财的同时也给X7的“牌坊”定了个600元的价格。
请原谅小智的直言不讳。话又说回来，其实抄袭并不是中国汽车界独有的“专利”，国外也存在不少抄袭的车企。如今已成为车界重要组成部分的日韩车企，早期也是靠“山寨”起家。由于起步较晚、技术落后，均是拿来欧美成熟品牌的汽车进行拆解和逆向开发，响当当的日产和三菱都是栗子。
在抄袭的道路上，日韩车企在消化和吸收欧美的技术后，坚持自主创新的道路，其后研发出的很多车型已经成为市场的标杆。
国内的自主品牌在模仿的道路上也远不止陆风这一家车企，很多车企前些年也是通过山寨的手段来发展自己的品牌，小智借机简单扒一扒。
两款模仿极光的车型
揽胜极光
模仿者：
GX6广汽吉奥模仿度：★★★★☆
售价：10.98-14.68万
上市时间：2014年10月28日
点评：如果说陆风X7是一款“巅峰之作”，那么广汽吉奥GX6的模仿水平也达到了“炉火纯青”的地步，前脸除了品牌LOGO不同以外，其它均是赤裸裸的抄袭。
CS75长安汽车
模仿度：★★☆☆☆
售价：10.88-14.48万
上市时间：2014年4月20日
点评：长安CS75在保险杠护板和字母标识均借鉴了极光的设计，虽然抄袭的程度较小，但整体风格也颇有几分相似，“CHANGAN”字母标识也只是下移了位置而已。这种局部模仿在小智看来似乎更“明智”一些，让人生厌的程度会小一点。
除了颜值颇高的极光被很多国内的品牌模仿，其实还有不少国外车型被模仿，不妨快速来看看。
两款模仿途锐的车型
大众途锐（2011款）
模仿者：
野马T70野马汽车
模仿度：★★★☆☆
售价：7.98-11.88万
上市时间：2015年01月27日
点评：在前脸抄袭了许多途锐的设计元素，特别是大灯、下进气格栅以及前护板处，而且还“融会贯通格、博采众长”，格栅则是模仿神行者2的设计，这样平凑在一起真的好看么？
众泰T600众泰汽车
模仿度：★★★☆☆
售价：7.98-13.58万
上市时间：2013年12月22日
点评：在前脸造型上也是抄袭了途锐的设计元素，中网、下进气格栅以及雾灯处都有着很明显的模仿痕迹，除了LOGO是属于自己的，其它很难发现有自己的特色。
较早的模仿车型
雷克萨斯RX（老款）
模仿者：
比亚迪S6
模仿度：★★★☆☆
售价：7.99-12.39万
上市时间：2011年05月06日
点评：比亚迪S6在模仿界也是响当当的“人物”，上市之初，还赢得了不错的销量。S6的整体造型酷似老款的雷克萨斯RX，大灯和侧身造型存在很大的模仿痕迹，换了标，俨然就是一款雷克萨斯RX。前些年流行的一个段子不知大家还记得否，说在一次抗日“散步”活动中，一辆开着S6的车主被砸了，而一位开着RX的车主却被顺利放行了。呵呵~
2012款 宝马X1
模仿者：
中华V5华晨汽车
模仿度：★★★☆☆
售价：8.98-14.58万
上市时间：2011年11月21日
点评：中华V5可谓“近水楼台先得月”，得益于华晨和宝马是合资的关系，在外观的设计上借鉴了宝马X1的元素，在进气中网和侧身侧面还是保留了X1的影子。经过后期的改款，模仿的痕迹慢慢减少，加入了自身设计元素在里面，特别是下进气格栅的部分。
2004款MINI COOPER（老款）
模仿者：
力帆320重庆力帆
模仿度：★★★★☆
售价：3.65-5.29万
上市时间：2009年04月20日
点评：力帆320是早期很有名的模仿者，从车的身形和外观几乎完全抄袭了MINI COOPER的设计，特别是大灯、中网、以及雾灯的部分。早期的技术不成熟导致力帆320整体表现出一副弱不禁风的样子，很没有安全感。
结语
不知大家看完这些抄袭的车型后感想如何？可能是嗤之以鼻，可能会表示同情，可能无所谓，反之自己不会买。小智是虽有恻隐之心，但还是坚决反对模仿和抄袭的。
陆风X7这样的“山寨”车型虽能凭借抄袭博取关注，但只能逞一时之快，并不能从根本上为陆风品牌和产品的提升起到实质性作用，反而很可能遭到众人反感，留下不良口碑，终究会捡了芝麻丢了西瓜。
今年是车市寒冬，合资车企不断下调价格，销售网络也在不断向三四五线城市延伸，对自主品牌的生存空间造成巨大压力。另外，汽车的经销模式也受到前所未有的冲击，各种互联网的“野蛮人”纷纷尝试造车，整个传统汽车行业都在面临前所未有的挑战和冲击。如果我们的自主品牌还停留在“山寨和抄袭”的阶段，无异于还在吃“市场足够大”的老本和坐等淘汰。
撇开陆风X7这样的山寨车型，我们也欣慰的看到部分自主品牌已经脱离了模仿的阶段，开始正向开发，推出一些自主研发创新的高品质车型。譬如吉利的博瑞、广汽乘用车的GS4，就获得了媒体的高度评价和市场的高度认可，它们是自主品牌走向一个可持续发展道路的典范。
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