说到中国的越野赛事，大家可能最熟悉的就是COC（中国汽车场地越野赛），但是这么一个家喻户晓的赛事最早却是起源于2003年。那么2003年之前中国自主品牌是否参加过其他越野赛事呢？答案是肯定的。
2002年，陆风汽车成为了中国汽车界自主品牌领域内第一个“尝试者”，也是第一个代表中国区参加国际赛事-马来西亚国际雨林挑战赛的厂商。这个有着“拆车厂”之称的国际赛道，在当时中国自主品牌眼中无疑等同于“魔鬼”。但是对于“魔鬼”总得有人站出来，“亮剑”精神自古就融入了中国人的血液，在汽车行业也是一样，那一年的亮剑，陆风汽车凭借着出色的表现获得了“特别制造商”大奖，这也是中国自主品牌在赛事上的第一次获奖。也是因为如此，陆风汽车成为了中国越野文化及越野赛事的先行者与倡导者。
陆风的亮剑，可谓是唤醒了中国汽车行业，2003年，时隔不到一年时间中国承办了自己的越野赛事，但是那一年的身影却只有陆风汽车一家派队参赛。正确的事情总需要有人能坚持下来，随后的2004年，陆风汽车在赛场上迎来了它的对手，也可以说是它的伙伴“北汽”、“长丰猎豹”等国内SUV厂商的身影。英雄终于是迎来了认同的伙伴。
如果说开始只是因为先行者的原因，那么接下来的几年陆风汽车算是对实力的书写！
2005年，首届中国越野锦标赛，陆风汽车获柴油组冠军!
2006年，环塔越野挑战赛，陆风汽车获汽车组全场总冠军!
2006年，第二届中国越野锦标赛，陆风汽车蝉联柴油组冠军!
2007年，全国四驱拉力系列赛东川站，陆风汽车获柴油组厂商杯冠军!
2007年，全国汽车场地越野锦标赛，陆风汽车获柴油组个人年度总冠军及厂商杯年度总冠军!
2008年，中国越野系列赛漠河冰雪站、环塔拉力赛柴油组厂商杯冠军！中国越野系列赛柴油组年度冠军！中国汽车场越野赛柴油组冠军！
2009年，全国汽车场地越野锦标赛，柴油组厂商杯年度总冠军！
······
直到2010年10月18日，浙江武义，2010年全国汽车场地越野锦标赛，唯一的主角属于陆风汽车！因为当天陆风车队不仅仅勇夺该站赛事的冠军，而且也通过自己的实力累计获得了100座各项越野赛事的冠军头衔！这一刻会被陆风写入历史，但是很多人不知道的是这一刻其实也属于中国自主汽车品牌，因为第一个获得“百冠荣耀”的中国自主汽车品牌就此诞生！
“回望过去，每次赛事历历在目，其中挥洒的汗水与欢笑仿佛还在眼前，我们整装待发，前往下一站征程，因为百冠不是终点，我们的奖项、荣誉还在继续”这是陆风汽车百冠后发出的感言。而且陆风确实做到了！
陆风：“百冠荣耀”的初心
经常关注汽车比赛的你肯定知道参赛车辆发动机、变速箱以及车架等部位在出征前都会经过一系列改装，可以这么说除了外壳和LOGO外，其他的关键部位都已近不是消费者买到的车辆上所拥有的了。但是值得注意的是，陆风汽车参加国内越野赛事均以量产车型参赛，只是根据竞技比赛要求加装了部分防滚架等安全装备，其余发动机、变速箱、车架等主要部件都没做改动，最大化的保持了量产车型的原貌。这就是“百冠荣耀”的初心。
小结：
荣耀的背后，一部分来自于“不忘初心”的坚持，而另外一部分肯定就是自身的实力，2002到2010年陆风汽车用8年时间完成了一次“百冠荣耀”，下一个荣耀时刻我们更加期待！