顶级调校、一流用料，陆风荣曜怒怼热销SUV-陆风荣曜

随着近些年来SUV市场的火爆，路上能见到的SUV车型也越来越多。年轻消费者作为当下买车的主力军，不少人在第一次买车时都会优先考虑入手一辆SUV。但是除了外观、内饰、动力以外，底盘作为汽车的根基也是至关重要的！一款车底盘的好坏也直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性等诸多方面，因而评价一款车型是否优秀，底盘是必不可少的考量。

作为陆风汽车旗下SUV家族的全新战略车型，陆风荣曜一经发布就受到了广泛关注。陆风荣曜的设计师是来自意大利高端设计公司GFG Style的著名设计师——Giorgetto以及他的儿子Fabrizio Giugiaro，而他们之前的设计作品如阿尔法罗密欧和保时捷的几款车型，都引领了一代车型的设计风格。因此陆风荣曜的设计具有中国自主品牌SUV极高辨识度的外观，注定能让人印象深刻。

当然，陆风荣曜还致力于为用户打造高品质的驾乘感受，而其中两个重要要素就是动力总成和底盘。不过，大多数消费者都认为SUV要么就是硬派越野车要么就是小轿车加高底盘而来的跨界车。事实上一辆优秀的SUV的综合素质，首先都体现在底盘层面！

如果单纯的数据不能直观的表现陆风荣曜在底盘的表现是多么优异，那么不妨选取另外两款知名国产SUV车型——荣威RX5和吉利博越作为对比，看看在用料与调校等底盘综合方面，陆风荣曜能否力压竞品，证明自己的高品质。

那么一辆SUV在底盘层面应该怎么做才算优秀呢？

悬架结构相同，陆风荣曜用料更优

首先，三款车前悬架都使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则都采用了多连杆独立悬架，这种常见的形式各位也不陌生。该悬架优点颇多，首先是质量轻，减少了车身受到的冲击；该悬架能提高车轮的地面附着力；汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；并且独立悬架的左右车轮是单独的，互不相干，能减小车身路面左右不平带来的车辆晃动。

然而荣威RX5与吉利博越在材质上都是采用铸铁材质，并未使用铝合金，不过这个级别的成本是很重要的，当然达到设计目标的前提下节省是可以理解的。

但是与众不同的陆风荣曜，则坚持多处底盘轻量化设计，底盘通过选用铝合金等高性能材料降重12kg，整车重量下降10%以上，油耗降低约0.5L，以至于在整车轻量化同时车身刚度、强度在性能上都达到最优！

同时，陆风荣曜为降低非簧载质量，提升行驶平顺性及操控响应，悬架结构上首次引入铝摆臂结构的设计，要知道相较于荣威RX5与吉利博越的铸铁摆臂，陆风荣曜的用料扎实已经直追豪华品牌。

与此同时，陆风汽车通过对减振器的内部阀片结构的不断尝试，终为该平台正向开发出一款专属“L”型开槽阀片，并申报了国家专利；在功能上实现了减振器低速到中速开阀点的圆滑过渡，在用户的体验上规避了乘坐舒适性存在突兀的输入。

国际顶级调校，超长轴距也能有卓越操控

说完了底盘的用料，底盘的调校也是至关重要的一轮环节，众所周知SUV车型由于较高的离地间隙，也不可避免地带来了重心偏高、悬挂行程长、高速过弯侧倾大等影响操控性能的技术性难题。对此，大多数厂商的做法无非是在悬挂阻尼上做点文章，增加减震器阻尼、提高减震弹簧磅数，希望能以低成本改善操控，结果是侧倾的确小了，车辆舒适性大打折扣，最终结果车辆行驶质感不是过硬就是过软。

按理来说，陆风荣曜由于其2750mm的超长轴距，其底盘调校相对于荣威RX5与吉利博越而言应该更加困难。对此，陆风荣曜车型经过英国米拉公司调校大师的精心调校下，荣曜共对近百种涵盖转向、悬架的重要零件、逾千组匹配方案、逾万公里匹配验证，在中、英两地试验场进行了共计三轮、历时近三年的精心调校，运用创新调校理论，终于打造一流底盘。

得益于扎实的用料与一流的调校，陆风荣曜与荣威RX5与吉利博越相比，在底盘驾乘舒适性方面表现更好，体现在通过坑洼路段时的底盘质感，跟以底盘扎实紧致著称的德系车有得一拼。尤其是对不平道路的过滤优于竞争车，舒适性更佳。它在城市路况中对于坑洼路面的大小颠簸，避震都能够很快的过滤掉反馈信息，避免了直来直往的地面冲击；在高速行驶时转弯重心更稳，当然，在经过井盖、减速带、路面大坑等需要舒适性的时候，也能充分的过滤多余的震动。反观荣威RX5与吉利博越在通过相同的坑洼路段时，前者底盘反馈相对偏硬，舒适感欠佳，而后者的底盘反馈则有些偏软，并没有那么好的支撑感。

同时，陆风荣曜为了更加优化行驶质感，减轻簧下质量。在悬架结构上首次引入铝摆臂结构的设计，通过采用双球头连杆提升稳定杆侧倾效率，从而达到减小稳定杆质量，为驾驶者在架控方面增加了更多的自由操控空间。此外，陆风荣曜还采用了国际一流电子助力转向（EPS）供应商博世华域标定系统，其转向手感轻便且不缺乏质感。在日常停车倒库时低速回正恰到好处；高速行驶时，其表现也是“指哪打哪”非常精准。

值得一提的是，陆风荣曜底盘的全面性也体现在隔音方面。众所周知，一个好的底盘隔音不仅能让驾驶者更加的愉悦，没有过多噪音干扰的车内才是真令人舒适的空间。试想如果你在开车，底盘下传来的都是隆隆隆的路噪声，想必也会影响开车的心情。另外，在走过沙石路面时，底盘隔音好的车同样会表现优异，不会有沙石敲打底盘带来的单薄的声音。而陆风荣曜得益与扎实的用料、顶尖的调校都使得其拥有了集“稳定、安全、操控、静谧”为一身的“高级感”。

总结

经过上述对比，不难发现拥有扎实底盘用料和国际顶尖团队英国米拉合作打造的陆风荣曜技术实力可见一斑。要知道这一切和陆风汽车拥有20多年专业制造SUV的经验分不开。作为一个老牌企业，陆风汽车早在1997年，就立足于自主研发，已经实现了完整的造型、车身、底盘和电器的研发能力。而且经过长期的越野实战积累，赛事底盘基因得以被延续，加之陆风汽车在底盘方面的研究和投入也远超其他品牌，才最终制造出一款款高质量的产品来回馈消费者！