在汽车市场，一直有中外品牌之分
很多外国品牌在中国赚钱赚到手软
而我们的国产汽车，自己混得不咋样
只能通过跟外国品牌合资赚钱
但是，强大进取心的中国汽车
当然不满足于只成为国外车型的简单复制品
于是乎，1999年，某汽车巨头老总就说了
“只有品牌是自己的，你才能说这车是自己的
才能说是成功的”
就这样，满腔的爱国情怀催生了陆风品牌
那时候，SUV正在国际市场风行
于是在这一年
江铃悄悄挂牌成立了陆风研发中心
成为率先在国内策划生产SUV的机构
陆风则成为国产汽车在SUV蓝海中
攻城拔寨的急先锋
但是问题来了
江铃以前没有搞过乘用车
之前的配套体系不能搬过来就用
陆风只能摸着石头过河
一边借鉴国外经验，一边埋头苦干自行研发
事实证明，江铃老总颇具眼光
陆风一出生便风华正茂
2002年，陆风首款SUV车型——陆风X9面世
该车定位于休闲越野车，售价15.3万起
并采用前硬后软的半敞篷设计，相当前卫
第一年就卖了3000辆
第二年的销量更是翻倍
虽然这个数字现在来看实在少得可怜
但在当时绝对算得上是热销了
甚至一时间供不应求
同时陆风开始大力推广赛车文化
并且一直坚持到了今天
2003年，“陆风X6”的研发被提上了日程
面世后也取得了不错的反响
随后，长安汽车和江铃汽车集团合作
这也意味着陆风又多了一个强有力的支持者
小蓝工业园轿车生产基地正式启动
标志着陆风汽车即将进入轿车市场
2007年陆风推出首款轿车风华
2006年，陆风首款MPV车型风尚正式上市
这意味着陆风成为一个综合性的乘用车品牌
但略遗憾的是
由于定位是硬派汽车
陆风轿车跟MPV的销量一般
主销的还是陆风的SUV系列
2012年
陆风旗下的又一款车型陆风X5面世
该车最大的亮点在于搭载8AT变速箱
这在当时一众4AT/5AT中可谓是鹤立鸡群
陆风8AT变速器换挡灵活，传动效率高
并且体积小、重量轻
这对节省成本、降低价格有很大帮助
陆风8AT自动变速箱内部构造图
不仅是陆风，整个中国汽车市场为之振奋
虽然这只是陆风汽车的首次试水
这也标志着中国汽车产业自动变速器核心技术
向前迈进一大步
2014年，陆风X7上市
由于造型的因素
该车一度成为被人热议的“网红
2016年，陆风X7一路高歌猛进
全年销量达到8万余辆，月均销量近7000辆
12月的单月销量一度高达8666辆
可谓红极一时
与此同时，因为越野赛事的优异表现
陆风名声大噪
自从2002年开始参加国内外各种赛事以来
陆风汽车率先获得100项赛事冠军
也因此有了“百冠王”的称号
陆风汽车也当之无愧地成为了
中国越野文化及越野赛事的先行者与倡导者
可世上哪有一帆风顺的事啊
经历过2017年的销量风波后
陆风重新整顿了产品策略
这集中表现在2018年推出的陆风逍遥车型上
作为陆风汽车历时三年打造的首款跨界SUV
逍遥告别了X系列命名
告别了过去的设计理念
转为启用中国风命名方式，启动2.0全新设计理念
开始一份崭新的征程
陆风成立至今，年代跨度约为20年
时间虽然不长
但是也承载着国产汽车
造中国优秀SUV的愿景与梦想
而据了解，陆风今年还将继续发力
推出两款全新产品
期待陆风勿忘初心
未来能凭借优质产品续写辉煌
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