光凭外表就能引起足够多的话题性，从概念车开始便引来诸多口水的SUV，如今迎来改款车型上市。10月31日上午，陆风X7中期改款车型——劲越在江西南昌正式上市。
新车换装全新发动机1.5G TDI发动机，外观和内饰方面也进行了一系列的调整，当然，售价也有所调整，前期上市的三款车型全景尊享型、全景尊贵型和全景至尊型售价分别为12.98万、13.58万和13.98万，相比现款车型的价格，起步门槛不变，但高配和顶配车型的价格都降低了。
当然，价格的变动并非是消费者和网友关注的重点，改款过后的陆风X7劲越在自主原创设计的进步才是广大关注自主品牌发展的消费者所担心的问题。毕竟，造一辆汽车出来，除了三大件（发动机、变速箱、底盘）的调教匹配，造型设计也是重中之重。
新改款的陆风X7，到底能否在外观设计上给到诚意呢？
X7已成往事，劲越外观有看点
陆风X7在设计上已经做得很认真，尤其是在内饰方面，现款陆风X7内饰做出来的整体观感不差，甚至要比其他同级车型的车厢要更大气一些。唯一不足的就是外观不够争气，看似是对自己的原创能力信心不太足。而我们在本次上市的陆风X7劲越上可以看到，陆风已经做出改变。
格栅形状没有太大变化，与前大灯配合贯穿整个前脸的设计，或许还带着点极光的味道，但上下分层的设计已经具有陆风家族式设计风格，前大灯的造型也经过重新的设计，加入了LED灯带，看上去更有精致感。
陆风X7劲越换上了全新前包围，造型更有原创感，尾部更是采用一条原创的、贯穿车尾的镀铬饰条，后包围的样式也变得更大众化。从这里也可以看出来，陆风已经开始尝试做出一套属于自己的设计方案，未来在X2、X8或者X5身上都能看到此类设计。
安全配置增料，动力加码
陆风X7劲越的内饰与现款车型保持一致，唯独针对挡把处进行了简单的调整，整体造型如上文提及到的原创度相符，风格依旧偏向简洁、大气，这款国产SUV的性价比依旧很高。
改款后升级的配置主要集中在安全配置方面，从官方给出的配置表上看，电子驻车、ABS+EBD、ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、HDC下坡缓降辅助系统、CBC转弯制动平衡功能、双安全气囊等配置都归为全系标配选项。
实用性配置上，陆风X7劲越加入了3D全景倒车影像功能、PM2.5空气净化器等配置，进一步增加了车型的性价比。
动力方面，陆风X7劲越取消了2.0T车型，全系改为1.5G TDI发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是那台相当熟悉的8AT变速箱。这套动力看似排量降低了，对比主流自主车型的1.5T发动机，这套1.5T发动机的实力不俗，与荣威的高功率1.5T发动机相差无几。
发动机工厂落成，“陆风体系”全面发力
在陆风X7劲越上市的同时，江铃控股发动机工厂也正式落成。工厂将会通过多项高科技技术和高标准的生产线来提升发动机核心技术，首批投产的发动机有1.5T GTDI和1.8T GTDI两款。这是否也意味着，陆风X7劲越后续还会推出1.8T车型呢？毕竟单款动力的车型在SUV市场上确实不吃香，后续我们会继续关注这款车型。
去年12月，江铃新能源汽车公司拿到了纯电动乘用车生产资质，直到今年9月30日成为国内第三家通过工信部资质全面审核，随即陆风将会迎来基于陆风X2平台开发的首款小型纯电动SUV，新车将会在年内上市。取得资质、通过审核再到首款新能源车型的上市，不到两年的时间里，陆风开始建立自己的新能源体系，速度真心给力。
江铃集团新能源汽车公司未来5年，将打造三大整车平台，开发十款全新车型，累计产品开发投入将达50亿元，实现从A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖，形成较为完备的产品谱系，致力于在2020年取得国内电动车市场份额超过10%的目标。
买车君说：
陆风X7劲越上市后将会向宝骏560、荣威RX5、吉利博越等SUV发起冲击，虽说外观造型依旧是话题点，但原创元素的注入、配置提升、发动机的更换都让这款SUV的性价比大增，加上陆风X7本来就拥有不俗的行驶品质，相信这款SUV上市后，会让一大部分人由路转粉。
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