陆风打算推倒重来了?当然,这并非它话语之间透露出来的信息,但从战略上、产品上我们倒是可以窥探一二。要说这么多的自主品牌哪个最有故事,陆风必然在其列,从自己艰苦经营到与长安合作,陆风几乎经历了常人没有经历过的,而多年之后,陆风似乎终于醒悟,重新给自己规划了一条准确而可行的道路。那么,真的是这样吗?
推倒重来,如今的丰田闹得可谓是声势浩大,我们的自主品牌中,陆风也显然要走上这么一条路子了,在说这事之前,小编想先拿陆风X7这款车来说上一说。为何是陆风X7呢?众所周知,曾经还算辉煌,但与长安合作之后一直都默默无闻,直到陆风X7投放到市场后,陆风又重新处于舆论的巅峰了。原因很简单,也是大家所了解到的,陆风X7的外观设计极具山寨的气息。
十分有意思的是,小编从汽车网评的口碑频道上找到了陆风X7多达609条的口碑,对于外观的评价上,从上往下一直拉,好评如潮,虽然也有人直面“山寨”这个事实,但都表示无所谓。
评论中,许多人一致说道,“冲着外观好看才选择了陆风X7”,“最满意的就是外观了”,更有人觉得陆风X7的回头率高是因为该车的颜值的确不差,岂不知围观群众都是在盯着这车思考:这货究竟是路虎还是陆风?
不得不说,“情人眼里出西施”这句话实在不假,不过,从这些评论上我们可以看到,车主们绝大多数是知道陆风X7是一款山寨产品,但居于种种原因,还是愿意顶着争议购买。需要承认的是,陆风X7的车主都是纯爷们。
无论如何,就凭陆风X7外观一项的口碑,可以说明一点,陆风走的是偏锋,即便不能登大雅之堂,但它本来就没打算定位什么一二三线城市,仅就四五甚至更低线的城市的消费者,便足以消耗掉它们的产量。
值得注意的是,陆风X7的小小成功给了陆风太多的自信,以至于在2015年的时候就断定该车能在2016年带来超出预期的销量。估计不少人都知道,陆风旗下各个车型的销量是极难查询得到的,网上一般只会露出“陆风”这样一个系列来发布数据,根据这样数据我们知道,在2016年,陆风系列共计销量为8万辆,而在之前陆风的高层就提出了在2016年陆风X7将要实现8-10万辆的销量,这么对比下来,理想和现实差距多大,不言而喻了。只能说,陆风X7是小众车,而陆风把过多的期望寄予其身上,则是无形限制了自身的发展。
陆风X7之后,最为抢眼的当数陆风X2了,那么,陆风X2又是一款怎样的产品呢?小编先给个结论:依旧是山寨产品。如何的山寨呢?陆风X2的模式还真的和陆风X7不一样。陆风X7是山寨国外的品牌,并从外观上进行模仿,陆风X2并没有从外观上进行模仿,而是以长安CS35为模,进行换壳式山寨。当然了,陆风和长安关系匪浅,这种行径于情于理上说得过去,甚至的,这是双方商讨下来的结果。
这个结果市场反馈如何呢?有媒体找到了陆风旗下各个车型10月份的销量数据,数据显示,陆风X7销量为1395辆,陆风X5为586辆,陆风X2为575辆,陆风X8为156辆。看完数据,你是否感到很吃惊?即便陆风X2是长安CS35的换壳产品,也不至于卖得这么惨吧?比较陆风X2比长安CS35便宜了好几千元!难道陆风的纯爷们粉丝,早已在陆风X7这款车身上消耗完了?
陆风X2不会热销,估计是陆风预料之内的事,虽然没有想到会如此惨烈,但不管怎样,逍遥要来了,陆风本身就打算推倒重来。从宣传点上,逍遥明显和X系列不一样,第一,陆风说它用了自主研发的发动机,第二,陆风说它极具中国范,很容易引起国人的共鸣。从技术上说事,从设计上说事,这还真的有点不像陆风的作风,然而,眼尖的人发现,逍遥除了名字很中国风之外,外观设计什么的明明又是山寨模仿借鉴而来!
成本有限,设计就不要太认真了,说回宣传吧,宣传才是陆风的重头戏。除了名字很中国风、设计不太中国风,但倘若在宣传上添油加醋,也不可不以假乱真,况且在战略上陆风似乎也打算以逍遥这款车为出发点了,设计再好不如宣传好,所以结论就来了:陆风所谓的推倒重来,只是把以前的语言重新组织一遍。如果说这也能算进步,那就算吧。
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