能“风”起来么？陆风X7前景分析-陆风x7报价

8月6日陆风X7正式上市，售价区间12.98万-14.78万元。这款从专利图曝光开始就争议不断SUV终于阶段性的“尘埃落定”，而接下来陆风汽车要做的就是该拿着“箩筐”收获了，陆风X7能否收获与其外观一样出名的市场表现呢？

不得不重复说千遍的外观：既然样子摆在那了，想必谁也不会避讳陆风X7与路虎极光在外观上的关系，陆风与路虎一音之差，也似乎是要注定会在今天让两个品牌发生系千丝万缕的关系。

自主品牌靠模仿的车型很多，但是只因这次的模仿对象是路虎是极光。在3.15晚会没有曝光路虎质量问题之前、在奇瑞没有国产路虎极光前，路虎极光的光环是那是多么的耀眼，令无数的屌丝垂涎。当陆风X7的信息刚一出现，留着哈喇子的屌丝们的极光梦终于不再遥远。

而陆风X7也终究是不负众望，与极光形神兼备，在尺寸上两者长度相差6.5cm，宽度和轴距只差1cm，高度只差0.5cm，而轮距相同，这几乎是原比例的复刻。甚至在一些网店上从去年就有了陆风X7版的路虎极光中网预售。

虽然是明目张胆，但是这一次陆风却能坦然，因为在中国市场比路虎极光抢先一步申请了外观专利，所以这次陆风X7至少在中国市场不会在遇到之前一些模仿的自主车型那样面临抄袭官司，而对于路虎来说也只能明知是苍蝇还要往肚子里咽。

陆风X7对极光的膜拜也仅限于外观，内饰部分为全新自主设计，而且看上去也非常的舒服。

说到这里，我们应该总结出陆风X7的第一大优势，那就是外观。

或者陆风X7真的把自己当成是极光了，此次上市的三款不同配置的车型，全部是搭载8AT自动变速箱，全部配置全景天窗，另外像ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、上下坡起步辅助系统无钥匙启动/进入等也是标配。可以看出陆风X7没有像前几天刚上市的东南DX7那样用单气囊、钢轮毂、没雾灯的超低配车型来拉低价格。

在动力上，目前陆风X7也只有一款三菱技术的2.0T发动机，该发动机代号为4G63S4T，最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米。其工信部百公里油耗为10.4L，对于2.0T发动机来说不高不低。

所以，配置可以成为陆风X7继外观之后的另一个卖点。

还是基于上面说的配置问题说一下陆风X7因其造成的竞争力不足。12.98万元的起步价对于这个级别的自主品牌SUV来说真的不算低，因为像哈弗H6、长安CS75、东南DX7这些主流车型的起步价都在10万元左右区间，虽然这是因为陆风X7相对高一点的起点造成的，但是容易给人造成价格高的第一印象。

而另一个问题是弄不明白陆风X7为何没有手动挡的车型，要知道目前自主品牌SUV的销售主力还是来自于二三线城市，甚至三四线城市地区，相比一线城市拥堵的道路状况造成自动挡车型的特殊需求，二三线城市消费者对手动挡车型还是有着不小的需求量，更何况在他们对于自动挡和手动挡都能接受的情况下，手动挡更低的价格或者更能让他们接受。

按照大多数品牌车型同一配置档次手动和自动车型大概1万元左右的差距，入过陆风X7上手动挡车型的话，入门价格可以做到11.98万左右。而关于陆风X7的这个8AT，这款变速箱是由山东潍坊盛瑞传动股份有限公司生产的，是国内首款自主知识产权的8速自动变速箱。虽然在X7之前，陆风已经把其用在X5车型上，但是这款8AT变速箱的稳定性或者也会成为一些消费者的担忧。所以，如此一来，陆风X7或者更需要一款手动挡车型。

不仅是8AT变速箱，如果出一款低配一点的车型，把那个不能开启的全景天窗去掉，以此来拉低5000元左右的价格，或者陆风X7的价格还会更好看一些。要知道，除了一些安全配置，有些其他配置对于冲着极光的外观来的消费者来说并不是很重要的。

所以，如果陆风X7把配置做的常规一些，或者也能做到10万元的区间，毕竟13万以上的SUV，比陆风的品牌力更强的有很多，甚至再往上一点就触及合资车型的领地了。

说到品牌力，这也是陆风X7所要面对的，陆风此前的车型基本都是粗狂的硬派SUV形象，而且销量并不起眼。虽然随着陆风X7的上市，目前陆风的车型已经涵盖了X5、6、7、8、9的序列，但是上半年除了X7以外，其余四款车型月均总销量也只有两千多辆，即便加上江铃系的驭胜车型，整个江铃陆风的SUV也完全处在主流之外。而由于一直以来销量有限，陆风的经销商网络也是对X7的考验。

总之，陆风X7无论外观内饰，还是配置，都看起来很美，虽然背负山寨之名，但是同很多发展中的自主品牌一样，陆风X7只能用这种方法让人们记住它，甚至让很多人因为这个外观喜欢上他。无奈也好，捷径也好，相信陆风X7肯定会为陆风带来前所未有突破。当然要想飞的更高，还要面对不少的挑战，因为它否做到了表里如一，这还要时间的验证。

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