全新2020款雷克萨斯RX放出新图，更凌厉的线条、更显精神的大灯都彰显着这辆属于精英阶层的日常座驾，尤其混动版的动力最亮眼，底盘也随之升级，力求好开、好坐。
将D4-S燃油喷射3.5升V6汽油发动机与两台高扭矩电机配对是全新雷克萨斯RX混合动力版的基本，和以往电机连接变速箱和传动轴不同，新车的电机直接驱动后轮，而传统汽油发动机驱动前轮，这样的组合可以获得最佳牵引力，其综合输出估计超过450ps，具体数据需要等官方宣布。
一向以来，雷克萨斯的内厢出了名精致，除了选材考究外，装嵌工艺和设计都极具心思。可以说当你入坐每一款雷克萨斯，温馨舒适程度在同价位车型中最好的。
为提升新车的操控性能，底盘各项细节的改进也认真对待。例如通过对内侧车轮进行适当的制动，这样在转弯时能防止转向不足，提供更安稳的驾驶。
就连前后稳定杆的重量也不放过。中空的稳定杆加上更厚的直径和加强的衬套，有助于减少车身侧倾和提高转向响应。而更硬的悬挂设定也让车子更具运动特质。不夸张说，雷克萨斯的开发团队为了车辆有更佳的操控而“无所不用其极”了。
日间行车灯增加了低感光下的行人检测、道路标志辅助系统（RSA），以及车道追踪辅助系统（LAT），进一步扩大RX为驾乘人员提供的额外安全保障
12.3英寸的触摸屏集成所有多媒体软件。“简化生活”是雷克萨斯近年所倡导的目标，化繁为简，更易用、更好用，以雷克萨斯一贯的高品质高要求留住忠诚的客人。
作为雷克萨斯销量最大的SUV，雷克萨斯RX并不满足现状，依旧精准朝着社会精英这个目标消费群进行研发，客户要的行车品质、智能配置、动力装备等雷克萨斯可谓研究透彻，务求客人来到超豪华的销售店，一落坐车内短时间就能给出高分评价。
不需要怀疑全新雷克萨斯RX的销量，它一贯给力、优秀依旧。
编辑：坦克