全新荣曜能否为陆风带来真正的荣耀？-陆风荣耀

​本次上海车展让我们发现2019年的车市竞争更为激烈，很多三四线车企因为销量不济面临很大的生存压力，加上没有新款车型推出，造成了恶性循环。

之前陆风X7因为在设计上抄袭了路虎揽胜极光而被法院限令停产停售。自此之后的销量可谓是每况愈下，在这样的情况下本次上海车展陆风推出了自己全新的SUV陆风荣曜。陆风荣曜由意大利GFG公司与江铃控股联合设计，是陆风品牌的最新车型，也是彰显陆风最新独立设计的产品。

陆风荣曜的长宽高分别为4550/1885/1655mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型SUV。就这个尺寸上来看基本可以向中型SUV看齐了。

前脸部分给小编的第一感觉是除了进气格栅以外剩下的都是灯了！尤其是上下分体式大灯在具备很强的辨识度的同时，也显得较为突兀，雾灯、近光灯、远光灯、日间行车灯全部是分离开的设计，虽然看上去有些拥挤不和谐，但是却体现出了陆风原创的精神。矩阵式的LED大灯虽然是眼下主流的大灯设计，但是在陆风荣曜这里多少是会让密集恐惧症患者感到焦虑的。

车身部分的设计就简洁多了，简单流畅的线条比起前脸部分顺眼了太多，另外4个运动感很强的轮毂也给这辆陆风荣曜添加了不少颜值分数。

车尾的灯组看起来还是比较中规中矩的，不过车尾线条十分丰富显得比较杂乱没有凸显主体。

内饰的整体设计比较匀称，棕色的内饰和用料也比较有高级感。平底运动方向盘显得非常大气。简洁化的中控乍看上去还以为是和仪表盘连为一体的设计，但仔细一看发现间隔的区域采用的是熏黑材质，很自然的将仪表盘和多媒体屏融为了一体，并且两处均是使用的液晶显示屏才让小编造成了这样的错觉。

动力部分，陆风荣曜据说搭载的是福特技术发动机1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT领先动力总成，最大功率120千瓦，峰值扭矩250Nm，与之匹配的是6MT或7DCT变速箱。数据不错但是其实际的整体机械性能还是值得期待的。悬架系统为前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。

小编想说：

先不去评判陆风荣曜这款车的颜值，但可以肯定的是陆风荣曜这款新车是完全的原创，不过这种原创程度目前看起来还是比较的“另类”，甚至连陆风自己以往的造型都进行了颠覆。不过就目前来看，陆风现在急需一款产品带领走出低迷局面，不知道这款荣曜是否能为陆风带来真正的荣耀。

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