传祺GS4在2016年的表现可以用一个词来形容,那就是“霸屏”,销量排名稳居前列,今年前三季度表现依然强劲,可以说是狠狠刷了把存在感。同样存在感爆棚的车型还有陆风X7,作为陆风汽车的战略车型,依托超高性价比成为了目前市场中炙手可热的车型。在近期的上海车展上,“陆风20周年”纪念版X7也荣耀亮相,凭借过硬的产品实力继续巩固其领先的市场地位。作为一个老司机,看到这里还是想说两句,尽管传祺GS4名头很大,气势很足,但是有三点它是比不上陆风X7的,想买高性价比车型的伙计们,请看这边。
“陆风20周年”纪念版X7
传祺GS4
陆风X7车身数据占优乘坐更舒适
如果把“实用”作为第一标准,那首先要看的就是“空间”。说实在话,传祺GS4的尺寸在紧凑级车型里算是正常标准,2650mm的轴距不算短,但在整体空间上,相比陆风X7仍有劣势。
陆风X7
传祺GS4
车型 | 车长(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) |
陆风X7 | 4420 | 1910 | 1630 | 2670 |
传祺GS4 | 4510 | 1852 | 1677 | 2650 |
从数据来看,陆风X7的车宽和轴距都要长于传祺GS4,这就意味着陆风X7的舒适度相应会增高。除了乘坐空间之外,陆风X7的储物空间也是非常丰富,一些小零件随手可摆放,整车完全可以满足家用。
陆风X7动力更足 换挡更为平顺
陆风X7和传祺GS4都是动力总成搭配很成熟的车型。从具体参数来看,陆风X7的各项数据要略优于传祺GS4。
陆风X7
传祺GS4
车型 | 陆风X7 | 传祺GS4 |
发动机 | 2.0T涡轮增压 | 1.3T涡轮增压 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 5挡手动 |
最大功率(Kw) | 140 | 101 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 202 |
传祺GS4的这套动力组合,日常驾驶完全足够,起步不会有绵软无力的感觉,动力输出比较稳健,而且油门调校也很专业,反应灵敏。而陆风X7单单是荣获2016中国科技进步一等奖的8AT就已经名头响亮,配合数据全面占优的发动机,俨然是一头咆哮的小野兽。
陆风X7配置丰富 科技性强
一般来说,车内配置决定车价定位,在两者售价相仿的情况下,陆风X7的配置要丰富的多,就安全和舒适配置来说,陆风X7 “秒杀”传祺GS4。
陆风X7
传祺GS4
在配置方面,最高配的传祺GS4带有ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制系统、上坡辅助和自动驻车等等安全配置,看来安全系数应该不错。而其它配置还有定速巡航、倒车雷达+影像、行车电脑、前排座椅加热、电动折叠外后视镜(带加热功能)、电动天窗等配置,功能算是比较齐全。但是,这些配置在最高配的陆风X7身上都可以找到。此外,还有全景天窗和车道防偏离系统等等出人意料的惊喜。所以但就配置来看,老司机还是推荐陆风X7。
最后,来聊一聊造型。造型这种很主观的审美很难给一个界定的标准,毕竟萝卜白菜各有所爱。陆风X7前脸设计很有高档车的风范,而且前后杠下方又有银色的饰板提升运动感,前大灯的“眼神”也够犀利的,而且还有C字形设计的日间行车灯,还有几种颜色鲜艳的外观涂装可选,非常帅气。传祺GS4看起来很稳重,家族式的“凌云翼”前脸看上去有点霸气,大灯组设计也非常时尚,而且还采用了悬浮式车顶设计,颜值也是非常不错。当然,追求实用性的朋友可能更喜欢陆风X7,毕竟有内涵更要有颜值才招人爱嘛。
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