说到当下热销的豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪这几家绝对能算是领头羊级别的品牌了，它们诞生于工业力量最雄厚的德国，进入国内市场的时间也比较的早，所以在这个豪车"大行其道"、烂大街的中国，BBA这三家车企在国内的地位可谓是不可撼动的。当然，我们并没有否认BBA在华的绝对实力，只不过从消费者的角度来考虑和出发，我觉得一款车卖得好与不好，很大程度上还是与这款车的长相所直接挂钩的。尤其是在中国这样一个购车并不是十分理性、成熟的汽车市场来说就更是如此。因此，你说BBA不好吗？其实并不是，只不过是有些人更喜欢标新立异，追求与众不同的刺激而已。
全新揽胜极光大灯
而正因为有了这些人的需求，所以也就诞生了像捷豹、路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、讴歌这样的二线豪华品牌车企，而今天我们要来说的就是捷豹路虎集团旗下路虎品牌旗下的全新揽胜极光车型，这款车目前已经在北美的芝加哥车展上正式上市，新车售价约合人民币28万多，对于这个价格很多的网友也纷纷表示：相比国内极光38万元的起售价，北美版极光真的太TM便宜了，要是全新极光来到国内也能以这价格起售，那给我来十台。由此也可见，国人对于路虎揽胜极光这款车型还是蛮喜欢的，至此师哥也想对咱们消费者说：终于等到了！路虎全新揽胜极光上市，起售价28万，还打算买BBA？
说到揽胜极光这款车型，其实早在它刚推出的时候就是按着国人的消费心理来的，在2010的时候，路虎就已经把长相"惊世骇俗"的揽胜极光（简称"极光"）第一时间带到广州车展上，后来极光在中国市场的热销也算是对路虎的回报，屡试不爽的路虎在铺平国产化道路后了，国产的第一个产品正是这款相貌惊艳的车型。不过，再到后来极光也是命途多舛，先是爆发了变速箱失效、正常行驶车子突然失去动力，再是被央视315晚会直接点名，路虎揽胜极光自此也就彻底走下神坛。到如今，国产的揽胜极光即便是有着终端优惠超过8万，最低仅28万多的市场优惠价格，其销量也是惨不忍睹，因此，极光这车真可以说是路虎最失败的一款车型了。
前面说了这么多极光的"血泪史"，师哥也是想大家能够更好的了解一下这台车，毕竟车子买回来是用来开的，所以质量如何得搞明白了才行。而到现在，我们也从美国汽车媒体处获悉，路虎全新揽胜极光已在芝加哥车展上公布售价，普通版车型起售价为42,650美元（约合人民币28.76万元），相比老款贵出约6,000元，混合动力版车型起售价为46,600美元（约合人民币31.42万元），预计于今年春季开始发售。动力方面，新车普通版车型搭载2.0T发动机，混合动力车型搭载2.0T+48V轻混系统。
全新揽胜极光
全新揽胜极光
简单来看下外观，全新路虎揽胜极光采用了最新的家族式设计语言，前脸配备蜂窝状进气格栅，两侧大灯组造型更加扁平并与中网相连。下方换装全新的前保险杠，较现款相比更具攻击性。车侧腰线平直并呈上升趋势，门把手为隐藏式设计，下方选用双五辐式轮毂。车尾配有小型扰流板，大灯组内部集成双"U"型灯带，点亮后辨别度极高。
全新揽胜极光
全新揽胜极光内饰
内饰方面，新车换装全新的液晶仪表盘，中控区域采用双屏设计，上方为多媒体控制区域，下方则为空调控制面板。动力方面，新车普通版车型搭载的2.0T发动机，最大输出功率为181kW，混合动力车型搭载的2.0T+48V轻混系统，最大输出功率为218kW，传动系统匹配9速手自一体变速箱。据说这套9AT变速箱已经经过了优化，所以师哥觉得新款极光还是值得期待一下的。
不足：据汽车之家车主口碑反映，揽胜极光普遍存在后排空间小、后备箱空间小、新车异味大等问题。此外，前悬下摆臂减配、变速箱有顿挫、内饰做工差等也都是车主反映所存在的问题，希望厂家后期能够有所改进。
注：配图来自网络，权力归原作者所有，一并感谢！
