这是一台让外观颇具争议的中国SUV，这是一台在变速箱档位上遥遥领先的中国SUV，这还是一台让路虎苦恼不已的SUV。它的出现，让极光一夜之间身价大跌；它的出现让小明欢欣鼓舞同时又苦恼不已。没错，它就是极光X7，不对是陆风极光，噢不对不对，是陆风X7！
小明是一位富二代，学习成绩颇好，读完高中的他如今远赴欧洲游学深造，由于爸爸开到是进口路虎极光，远在欧洲大陆的小明也想与父亲有着同样的座驾，但小明深知爸爸的路虎极光价格昂贵，而自己则是囊中羞涩，每每想到这里小明总是摇头叹气。过了不久，小明得知陆风X7已经在祖国上市，一夜之间小明似乎看到了黎明前的黑暗。
不日，小明找到了在同窗LAND ROAD，他爸是进口车的经销商，小明打算在国内购买X7，远洋运至欧洲大陆，再将LOGO一换，这就是如假包换的真极光了。真是想想都高兴！
但是失望接踵而来，首先LAND ROAD告诉小明，当年陆风X6在德国ADAC的测试中成绩几乎刷新了20年的最低分数，被勒令滚出欧洲市场，什么是ADAC？这是一家历史悠久的欧洲老牌安全检测机构，在欧洲本土特别是德国受到极大的尊重。面对同一厂家生产的不同车型，小明心里很没底，心想：“不就想泡妹子装装X嘛，至于嘛”
小明接着问LAND ROAD，“当年成绩到底有多差？”LAND ROAD摇了摇头，说道“你直接看视频吧”
【首先A柱严重变形】
【紧接着转向柱被外力所拖高，假人你痛不痛？】
【不告诉你这是陆风X6你会知道吗？】
【德国小伙用力掰开车门，可以听到视频中的笑声】
【假人应该练过巴黎舞吧】
【假人好像在说！好疼啊！我的腿啊！】
小明一看视频，心想，我去！假人都被截肢了！驾驶座的门还是被两个德国大老爷掰开的！这也太夸张了吧！紧接着小明看了看ADAC给出的评论语：“车身明显的摆动，模糊的转向控制，没有电子稳定系统(ESP)，较长的刹车距离，11.6升高清洁汽油的高油耗以及粗糙的加工。”小明一看，瞬间石化了。不过这不是X7啊！这只是当年的成绩，古语有云：士别三日当刮目相待！
【唯一车型，唯一三星】
没错，为了证明自己的选择没错，小明拉着LAND ROAD登录了中国C-NCAP的官方网站。没想到打击还是一如既往的如期而至，小明把整个C-NCAP官网翻了个遍！愣是没找到关于X7的任何碰撞成绩，翻查陆风旗下的车型成绩，只能找到07年的陆风风尚MPV三星成绩。小明一看，瞬间石化了！
【虽然有溃缩装置，但行人保护装置的安装位略微偏高】
【后防撞钢梁 只有吸能盒没有溃缩装置，且与车身为直接刚性连接，低速安全性略有不足】
最后，小明为了证明X7的安全性，乘坐国际航班回到祖国，买了一辆X7拆解全车，以证明X7和极光一样！安全性极高！下面我们一起看看小明的一片苦心，成绩如何？！经过了简单的拆解后，小明表示信心满满，登录欧洲指日可待。剩下的只有最后一关——欧洲知识产权委员会会让这货卖到欧洲吗？
小马哥认为：邯郸学步不可耻，毕竟失败乃成功之母！中国品牌发展到今天，抄袭二字绝对是功不可没！想想我们的高至军用产品瓦良格号航母、歼——11，低至民用领域的小米、腾讯，乃至友邦日本丰田汽车当年也是从抄袭起步，其实抄袭并不可耻。只要足够安全，万事都好商量，中国品牌的汽车肯定是优先服务于可爱的人民，但生命财产的重要性不可忽略！如果连最根本的安全问题都抛诸脑后，那么不管你长得像范冰冰还是路虎极光，一切都是“然并卵”。希望陆风X7能早日走上C-NCAP乃至重回ADAC，给中国人民出口气呀！
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