图文 / CLS
昨日（3月6日），丰田汉兰达2018款车型正式上市。新车在维持老款售价的同时，部分车型在配置上有所增加，另外，2018款取消了在国内市场存在感很弱的3.5L V6车型，目前全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机。总体来说，汉兰达这次小改款还是诚意满满。
但当你决定购买一辆汉兰达的时候，你就会发现，这是一件挺恼人的事情。首先是加价的问题，因为长期供不应求，汉兰达从上市到现在一直维持加价提车的状态。然后，就算你选择接受加价提车，等待提车的时间通常也会长达几个月。汉兰达为什么会如此受到消费者追捧？今天就让我们拿同样来自日系厂家的另一款在国内市场较为失意的中型SUV来分析一下，这辆车就是日产楼兰（2018年1月日产楼兰取得了约1500辆的月销量，而汉兰达在当月销量却达到了约10500辆，楼兰的销量仅为汉兰达的1/7）。
产品力—差别在哪里？
汉兰达和楼兰都是来自日系厂家的中型SUV，两车在尺寸方面很接近。相似的尺寸成为两者对比的基础。除了相似的尺寸，其实两车在很多方面都有明显的差异。下面就让我们一一分解。
外 观 内 饰
虽然汉兰达刚刚完成小改，但在外观方面的改动幅度并不大。新款和旧款的外观可以划分为同一类型，就是偏沉稳。相比之下，采用了日产V-Motion设计语言的楼兰在外观方面的设计更为时尚。如果汉兰达是一位中年男人的话，那么楼兰就应该是一个小鲜肉。
▲汉兰达
▲楼兰
外观的设计风格同样延续到了内饰，汉兰达内饰采用了较多的直线条修饰，整体风格更为稳重，也更加偏功能属性。与之相比，楼兰的内饰风格则更加飘逸，线条也更为柔和。整体视觉比汉兰达更为年轻化。
▲汉兰达
▲楼兰
空 间 表 现
汉兰达能够称霸这个级别，很大程度是因为它在同级较为出色的空间表现。拥有5座和7座两种座椅布局形式，其中最受欢迎的就是7座布局。得益于汉兰达优秀的空间设计，在乘坐7人时，7位乘客都能够较为舒适地乘坐。楼兰则是仅提供5座的布局形式，得益于堪称巨大的车身尺寸，5个座位的空间都非常宽大，配合日产引以为傲的座椅设计，楼兰的每个座位都能让你产生坐在沙发上的感觉。舒适性完胜汉兰达。5座的设计是优势，而在与汉兰达的7座车型竞争中又是劣势，少了两个座位等于少了很多可能性。
▲汉兰达
▲楼兰
动 力 表 现
很多消费者非汉兰达不买的原因就是因为汉兰达这套动力系统。丰田出品的这台2.0T发动机集合了可靠性、动力性以及省油几个优点，与发动机匹配的爱信6AT更是变速箱中神机般的存在。拥有这套动力系统的汉兰达既能够平顺行驶也能够动力爆发，对消费者来说堪称完美。另外，除最低配车型，汉兰达其他配置车型均提供前驱和四驱两种驱动形式可选。
楼兰提供两套动力系统，一套是在2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，第二套是以2.5T涡轮增压发动机为主力的一套混合动力系统。2.5L+CVT优点很明显就是平顺且省油，缺点也同样明显，就是没有激情。这套2.5T混动虽然动力更为强劲，但价格也高了不少。另外，2.5L自吸车型仅提供前驱，需要四驱的消费者只能选择2.5T混动车型。
▲汉兰达
▲楼兰
价 格 配 置
最后我们来聊一聊消费者最为关心的价格部分，就拿两款车官方指导价接近的各自最低配车型来做对比。汉兰达最低配的车型官方指导价23.98万，但是基本都有加价。楼兰最低配车型官方指导价23.88万，目前有近2万的现金优惠。也就是说，两车的终端售价价差能够达到3万左右。再来看配置，楼兰多出了无钥匙进入和启动，胎压监测，驻车雷达，定速巡航，自动头灯，自动空调等配置，而汉兰达多了发动机启停，就配置的数量来看，楼兰完胜汉兰达。
问题分析
通过上面的对比来看，两车在产品力上面的实力应该是旗鼓相当，在价格环节，楼兰则有更大的优势。但为什么在销量上却出现了这么大的反差呢？
首先，汉兰达这个车型进入国内市场较早。在很长一段时间都是同级别的标杆车型，其口碑也是非常好。得益于口碑传播，汉兰达自然受到很多消费者的关注。而楼兰虽然也进入中国市场多年，但其一直以来的存在感都较弱。
然后，虽然尺寸相似，但是中国消费者似乎对于多两个座位的7座车型更为偏爱。不管多出的两个座位究竟用不用得上，有就比没有好。这也是很多消费者选择汉兰达，而不选只提供5座的楼兰的原因。
总 结
从上面的对比和分析来看，线外邦认为汉兰达和楼兰都是非常优秀的车型。如果你不是非得要7座，或者非要购买涡轮增压车型。那么楼兰其实是一个更好的选择，首先，同样来自日系厂家的楼兰在可靠性方面的表现跟汉兰达同样优秀；第二，在同样配置的情况下，楼兰相比汉兰达有多达几万元的价格优势，这样的价差显然非常具有诱惑力；第三，采用5座布局的楼兰为乘客打造了更为舒适的乘坐空间，如果只需坐5个人，楼兰的座位显然更加舒适。第四，不需要排队等车的楼兰，等车周期更短。已经看中汉兰达的你，会放弃汉兰达选择楼兰吗？
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