在最近的深港澳国际车展上，雷克萨斯全球首发了旗舰入门级车型全新LS350，有望年底登陆中国市场，虽然没有公布相关配置和价格，但是售价可能在100万元以内，以提高竞争力，至于新车的一些变化，欣赏一组图片。
上图为2016款
在这届车展上雷克萨斯新款IS正式上市，价格区间为32.49-45.3万元，共有四款配置，全车系搭载2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。雷克萨斯IS和宝马3系和奔驰C级相比有哪些优势？
可见雷克萨斯IS的官方指导价是完全介于奔驰C和宝马3系的价格之间的，而且在加上现在这两款车型终端都会有3万左右的优惠，价格上面并没有优势。尺寸上面也是一目了然，而且在轴距还是仅仅和标准轴距的3系和c级对比，如果和2920mm加长轴距车型相比，完全没有优势。
外观这个就是萝卜白菜了，不过IS的造型设计还是很运动前卫的，这个就看各位只懂车小伙伴的个人喜好了。
从2.0T的发动机的参数相比，雷克萨斯IS在3系和C级低功率车型的数据上领先不少，但是在高功率车型上就略显劣势，不过好在的是价格上也要便宜一点，而且3系和C级分别有1.5T和1.6T的发动机可以选择，对于车主而言预算也要少很多。
说到雷克萨斯这个日系的豪华品牌，今年前5个月，品牌车型中国市场销量49,899台，同比增长33%。但是对于3系和c级而言今年前四个月就已经接近这个数字。
雷克萨斯IS全车系10个气囊，10个喇叭，LED大灯、换挡拨片、倒车影像、无钥匙进入/启动、电动天窗等配置，相比同价位3系和C级要胜出。尤其是在安全配置方面，雷克萨斯也一直是同级别气囊最多的，这个还是比较厚道的。
在内饰做工方面，无论是设计感，还是做工，都有着同级别领先的水准，最起码豪华感上不输C级，要高于3系，同时雷克萨斯车辆的做工和可靠性也是出了名的。
至于驾驶体验，3系则是宝马一贯追求操控的个性，奔驰C级则是家族式的舒适倾向，而雷克萨斯的一贯作风则是介于两者之间，即使像RCF这样的跑车也是能够做到运动中保留很好的舒适性，而IS则也是保留运动与舒适兼顾的特点！
通过上面数据的对比IS在配置、用料，以及动力上面都有些优势，但是售价以及同门相残的事情，使得IS的性价比就没有那么的高，雷克萨斯从2005年正式进入中国市场，无论在品牌知名度和品牌认可度上，和德系豪车相比还是有差距，雷克萨斯在中国市场还有很长的路要走。