今天我就来介绍一下日产的楼兰，简单明了的告诉你它的几个优点和几个缺点。
首先一大优点，就是这辆车的座椅乘坐舒适性非常好。这个跟其他的日产车型一样，也是一个非常软和的大沙发。空间上，前排调整到驾驶位，后排可以看见腿部还有两拳多的空间。头部也有一定的余量，后排座椅还可以调节靠背的角度，所以你是可以找到一个很舒服的姿势的。中间的地台也没有一个很高的凸起，所以我觉得整体车内的乘坐舒适性要给一个好评。
第二点就是它的配置还是挺丰富的，全系除了最低配的车型，都标配了LED大灯，带感应的电动尾门、无钥匙进入还有无钥匙启动。中间的大屏里面带有语音控制、车联网、WIFI热点还有全景影像的功能。中高配的车型还配有方向盘加热、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车的功能，所以它的配置还是挺丰富的。
第三点就是它的价格，相信有很多人都跟我一样，一直以为楼兰是一个30万左右的车。我查了一下，在老司机APP的真实成交价系统里面，这辆车全系是有15%的优惠的。像我身边的这辆两驱智联豪华型，官方售价是在27万多，但是优惠完只要23万多，所以它的价格上还是有比较大的优势的。
我们再来看看它的缺点。在网上查了很多车主的反馈，他们都说这辆车的储物能力比较差。对于这么大的一个SUV车型来讲，这辆车的后备箱空间有些偏小，进深是比较小的那种，而且它的地台受限于整个车身的造型，也属于比较高的，所以上下搬取行李就不是很方便。不过配置还可以，挂钩、锚点、照明灯是都有的，还有一个12V的电源。后排可以从后备箱直接四六比例放倒，放倒之后是一个纯平的空间，所以我觉得后备箱常规容积是比较一般的。不过配置还有空间拓展性上还是很好的。
第二个问题就是它的动力。这辆车搭载的是一个2.5升的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，186马力，229牛▪米，其实从数据上看就很一般，所以日常开起来是要非常佛系的。好在它的新款车型马上要换装VC--TUBO的2.0T涡轮增压发动机了，那个发动机的数据就非常可观了。
第三点就是车内整体的内饰设计。我觉得是有一点老气的，虽然说它的配置比较丰富，不过科技感上稍微差了一点，看起来是有一点油腻的。这是其一，其二就是它应该有的一些配置，其实它是缺失的。比如说这个门车窗的一键升降，只有主驾驶位有，其他的三个车门没有。还有一点就是它全系都是脚刹，并没有给电子手刹。并且它全系都没有给ACC自适应巡航的功能。我觉得这个价位的车型，最起码高配是应该有的了。
说完了它的优点和缺点，再就是它的外观。整体是一个非常有个性的造型，前脸一个非常大的V—MOTION的中网，加上整体车身都是一个非常流线的造型。属于那种如果你喜欢它的外观，就会觉得非常好看。如果你不喜欢，就会觉得这辆车丑到爆炸。所以这辆车的外观，我觉得既不能说算优点也不能说算缺点，主要是看你的个人审美。
总的来说呢，这辆车的优缺点还是比较清晰的，如果你能接受它的缺点，这辆车还是有很高的性价比的。因为20多万买一个这么大的SUV，再加上日产整体的比较皮实耐用的品牌背书。所以它我觉得还是可以入手的。如果你接受不了它动力弱的这件事，你可以等一等，可能它在下一个改款就会换装2.0T的发动机，那款发动机的动力就会好很多了。