上代楼兰售价实在曲高和寡，如今新款直接打个五折，入门款仅需23.88万元。不管你是否喜欢它，但至少它已进入很多人购车可选范围当中。 我们今天就给大家来分析一下，楼兰各款车型的性价比如何，到底哪款更值得购买。
厂家没打错小册子吧！怎么找不到7座版？
好了，大家不要再拿放大镜端详车型表了，楼兰确实没有7座版。我曾在首试中分析过，楼兰车身虽然比汉兰达长，但较倾斜的尾部，使得第二排往后头部空间会很差。换言之，楼兰有做7座车的潜能，但第三排乘坐体验会很不好。其实有部分买家喜欢开大车的气势感，但7座对于他们来说又是个累赘，第三排使用率很低，还要为此付出两年一审的代价，楼兰无疑更适合他们。
动力选2.5L还是混动版？
楼兰有两套动力系统，分别是2.5L和混合动力。当中混动版尤为特别，机械增压配合电机输出动力，最后经由CVT输送。混动版低速爆发力非常好，那种瞬间超车的从容感甚至和锐界2.7T相当。不过跑上高速后，后段加速表现减弱到汉兰达2.0T水平。不过请不要拿东西砸我，因为没试过2.5L版本，说到底还是没法给选择建议大家。但从配置分布情况来看，2.5L是楼兰绝对的销量主力。
纵观整个车系配置，有哪些可能让买家蛋疼的地方？
纵观整个楼兰的配置分布，发现有两个地方会让部分买家纠结。一是四驱仅有混动版顶配有提供，毕竟四驱对于国内某些地方的用户来说，还是属于种刚需；二是售价跳级太严重，尤其是2.5L最低配的精英版和智尚版，两车跨度足有3万元。如果买家觉得最入门的精英版配置不够用，往上去买智尚版，会有种高不成低不就的感觉。
关键问题，哪款配置性价比高？
我们先看最入门的2.5XE精英版，它的可买度已经非常高。除了有VDC车身稳定系统、胎压监测等安全装备外，还有一键启动、电折叠后视镜、定速巡航等懒人装备。让人觉得日产完全可以砍掉几个装备，再出更入门的配置，藉此降低门槛，或许日产怕楼兰售价再往下降会和奇骏出现重叠吧。不过2.5 XE精英版留了个遗憾，车厢还有两点不够高大上，就是没有真皮座椅和座椅电动调节。
往上买2.5XL智尚版能补齐上面的遗憾，不过智尚版由于“搭售”了很多其它配置，比如说LED大灯、全景天窗、Bose音响等。虽然增加的配置很让人心动，但相比精英版高出3万元的售价，跨度还是有点大。总觉得两款车型中间，应该再加一款中间配置，用来承接那些有点“高不成低不就”买家。向来深谙营销之道的东风日产应该也明白这点，或许留着这个潜在热销型号待日后改款再推出，为后劲留了一手。
2.5XL智尚版可以说该有的，它都已能提供给你，往上就是些锦上添花的东西。往上配置车款排得非常密，尤其是从2.5XL NAVI尊享版开始，往上配置车型只相差5000元，差别主要是一些主动安全装备。比如说2.5XL NAVI PLUS智领版，多出5000元，相比2.5XL NAVI尊享版只是多了预碰撞系统。总结起来，对于务实型买家，入门的精英版配置已经非常够用，属于我们大力推荐的选择。如果想顾及面子，那就多加3万选智尚版。智商版再往上主要增加主动安全装备，当中部分装备对于女车主来说相当受用，比如全景摄像头、预碰撞系统等，这个则按照大家实际需求进行选择。
再说混动版，混动版只有三款配置，我们推荐分别作为低中配的尊享版和尊雅版。混动车型的尊享版要比2.5L入门款多出全景天窗，以及预碰撞系统等安全装备。不过它的问题和2.5L入门款很像，就是座椅仍是丝绒和手动调节，和接近30万的身价不大般配。因此当你已经在考虑30多万的SUV，这时我们更建议不差那2.8万预算，往上选更体面的尊雅版。除了补齐上述遗憾外，尊雅版的轮圈还会从18寸升级到20寸，触屏也从7寸变成8寸，车厢也会增加氛围灯。简单来说，从2.8万换来的逼格来看，这钱花得物有所值。
至于作为混动版顶配的旗舰版，比中配车型高出5.9万，搭售了一系列的驾驶辅助装备。在2.5L车型中，这些驾驶辅助装备会很细致地分布在多款车型中，买家可按自身情况，选择售价最合适的车款。但在混动版中，这些装备全部被打包在一块，5.9万价差让买家需要在内心经历一番斗争。若非预算特别充足，我们不建议购买旗舰版，毕竟低配和中配该有的装备已经有，往上属于锦上添花。关于楼兰的配置，我们先分析到这里，有兴趣的朋友可登陆楼兰官网阅读详细配置单（点此阅读）。
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