日前，东风日产官方宣布2019款楼兰正式上市，新车提供6款车型，包括外观内饰等部分与老款车型均未发生改变，主要的提升是集中在配置方面的调整。作为东风日产旗下的主力中型SUV车型，楼兰的重要地位不言而喻，相比奇骏的定位要更高，而且在动力方面还提供了混合动力版本。此次年代改款虽然整体来看变化不大，但对配置的调整却是意义重大，因此产品的性价比相较老款车型会更加出色。
2019款楼兰依然分为2.5L汽油版和2.5T混动两种动力版本，每个动力三款车型，依次为低、中、高三个配置。综合来看，除了全系入门的2.5L XE 两驱精英版本配置较低以外，其余车型在配置上的差异并不是很大，各个版本车型间的差价比较统一，对比选择清晰明朗。
一、哪款值得买
二、车型简介
东风日产楼兰定位中型SUV，尺寸非常大，且并未推出7座版本，“大5座”的设计满足一般家用绰绰有余。整体造型上楼兰与奇骏的相似度非常高，都是日产家族式设计的产物，圆润饱满，攻击性并不强，给人强烈的安全感，非常居家。
2019款楼兰在外观方面并未做出调整，依然延续了经典的设计风格，前脸“X”元素颇具特点，中网处“U”形镀铬装饰条非常粗壮，比较符合大多数国人审美。线条轮廓由中间一点向外扩散，整个车头显得十分厚重，很虎实。
大灯为不规则造型，上半部分的分割设计非常新颖。配置方面，除全系入门版以外，其余车型均使用了LED大灯，另外LED日行灯以及自动大灯更是全系标配，十分厚道。
楼兰的侧面线条十分舒展，而且采用了悬浮式车顶，视觉效果非常不错。新车全系使用了后排隐私玻璃，对于车内私密性的提升有着不错的帮助，另外全系标配的做法也值得称赞。
侧窗边的镀铬装饰条一直延伸至车尾与尾灯相连，非常精致。车尾的设计也比较简单，相对车头显得低调许多，尾灯的造型吸引了大部分注意力，样式与大灯相似度极高，设计一体性很强。
楼兰全系共有两种轮胎规格，低配为235/65 R18，高配为235/55 R20。新车采用了双五辐造型的刀锋轮辋，很有战斗气息，亮面的抛光设计与黑色的搭配更是相得益彰。
2019款楼兰内饰较之老款并没有改变，依然延续了温馨的居家风格，十分安逸。对称式的中控台设计十分简约，做工方面属于合资车平均水平，按键以及旋钮的尺寸都很大，使用非常方便。
楼兰的仪表盘均为机械式仪表，中间部分的彩色显示屏尺寸很大，能够显示非常丰富的行车信息，实用至上。液晶仪表盘以及HUD抬头显示即便是在顶配车型上也并未出现，其在科技感的营造上略有缺失。
2019款楼兰全系使用了多功能方向盘，支持上下+前后调节，而且除最低配车型以外均为真皮材质包裹，握持手感极佳。
入门版车型搭载的是一块7英寸的中控显示屏，支持蓝牙以及手机互联等基本功能，能够满足日常使用。其余车型均为10英寸显示屏，另外还在入门版的基础上增加了GPS导航以及车联网功能，实用程度也大大增加。
楼兰的内饰用料水平一般，并没有特别出彩的地方，整体表现中规中矩。配置方面，包括多功能方向盘、中控屏幕以及手机互联等均为全系标配，另外像是导航、皮质方向盘以及全景天窗等配置，也仅仅是缺席在最低配车型上。
动力部分，楼兰有2.5L自然吸气发动机和2.5T混合动力两种动力总成，发动机参数前者最大功率137千瓦，最大扭矩229牛·米；后者最大功率180千瓦，最大扭矩330牛·米。两款发动机均具备C-VTC连续可变气门正时系统，混动版本还在前轴加入了电动机，最大功率15千瓦，最大扭矩160牛·米。
新车的传动系统均匹配的是CVT变速箱，可模拟7个档位。变速箱支持手动模式，因此驾驶乐趣得到了一定保留，不过综合来看，这款变速器还是更加偏向平顺性以及燃油经济性。
楼兰的定位中型SUV，而且布局是标准的5座设计，所以乘坐空间方面的表现自然是不用担心，前、后排无论是腿部还是头部的空间都很大，座椅也十分的宽大柔软，保持了日产品牌的一贯优势。值得一提的是，虽然车型提供了四驱系统，但第二排地板中间的隆起却很小，几乎可以忽略不计，这对于中间乘客的乘坐舒适性帮助极大，另外第二排座椅是全系支持角度调节，非常人性化。
储物方面也没有过多可以挑剔的地方，储物格数量多且空间大，拿取物品都很顺手。细节设计上存在优化空间，例如前排杯架并没有限位器，还有就是中央扶手箱的内部空间并不是很大，如若改进，相信会更加完美。
楼兰的后备箱容积很大，而且空间也相当规整，第二排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成一个接近纯平的空间，实用性极佳。根据官方信息来看，楼兰的后备箱容积为535-1425L，这样的表现对于日常家用来说肯定是绰绰有余。
三、配置对比及推荐
1.基本信息
2019款楼兰的入门车型基础配置表现非常不错，虽然横向对比其它车型简配项目比较多，但大多是阉割版本，并不是直接取消。例如前后倒车雷达以及10英寸中控屏，在入门车型上则是变成了后倒车雷达以及7英寸显示屏，虽然有所缩水，但却依然保证了实用性，这样的做法非常可取。
整体来看，自动大灯以及自动空调都出现在了入门版楼兰上，再算上7英寸中控屏（带手机互联）、隐私玻璃以及第二排座椅靠背角度可调，配置其实并不寒酸，虽是低配但对于日常使用的影响却几乎没有。此外，在安全性配置方面，头部气囊、侧气帘、膝部气囊、后倒车雷达以及倒车影像等入门车型均有装配，被动安全十分丰富。如果真的囊中羞涩，我想即便是入门版的楼兰，也一定不会让你失望。
2.推荐车型对比
两驱智联领先版与四驱混动智联版的配置几乎保持一致，只是少了主动降噪而已，另外动力方面两者搭载的分别是2.5升自然吸气发动机和2.5T混动系统。相较之下两个车型之间的区别仅仅是一套混动系统外加四驱系统，差价为5.25万元，确实有些不太不划算。
纵观楼兰的全系车型，在这两款车型之间其实还存在一个选择，就是售价30.03万元的四驱混动智联尊尚型，比两驱智联领先版贵了1.65万元，配置方面则是减去了方向盘加热、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车，用1.65万元的差价和上述提到的几项配置便可换取动力更强经济性也十分出色的混合动力系统以及四驱系统，无疑是要更有吸引力。虽然主动安全配置的削减有些遗憾，但考虑到整车的性价比，我认为还是四驱混动智联尊尚型更为值得推荐。
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