日产楼兰，在国内的市场中作为一台有着高品质的SUV车型，当年在北美市场中也算是数一数二的车型了，而它当年在海外市场中搭载的是3.5L的发动机，在动力方面的表现非常出色，让很多朋友都还是非常喜欢它的，但是由于价格过高，早期的版本落地价格已经超过了50万，让很多朋友可望而不可及，所以在销量上也难以寄托。
不过日产并不会放弃一台这么优秀的SUV车型，所以在2015年的时候日产将其引入国内进行国产化处理，进一步的降低它的售价，从而取得销量上的优势。不过，坏消息是在目前的国内市场中，大家对于楼兰这款车子的印象并不是特别的好，虽然它已经发拥有了超过热销SUV途观L的身材，但是消费者们似乎并不是特别愿意为它买单。
看到楼兰售价的时候，很多朋友都还是有些疑虑的，毕竟作为一台拥有中型SUV尺寸的它，为何只卖22万多的售价，却还是没有人愿意为它买单呢？可能是是因为日产品牌在国内的市场中，还是以家用车销量为主，尤其是在20万以下的市场中，有着很高的呼声，而作为一台顶配价格超过30万的中型SUV，显然是不能够得到消费者们认可的。
虽然在整个内饰方面的设计上，楼兰的设计和用料都已经接近豪华SUV车型，不过可能还是因为群众基础的不扎实，没有没有能够得到大家的认可，并且作为第一代V-MOTION的设计元素，难免会让人感觉有点用力过猛的意思，在外观的设计上还是没有能够得到大家的认可。
最后就是动力方面的表现了，采用2.5L和2.5T机械增压轻混动力，在动力的选择上也是多样化的，但是问题在于很2.5T的车型售价过高，还是难以打动消费者的心，而2.5L的动力偏绵软，相比现在市面上的主流2.0T发动机来说，还是很难到达消费者们的预期，而主流的购车人群也已经从80后转向了90后，对于年轻化设计的走势非常关心，所以它还是败在了中国的市场中，而未来日产会不会将楼兰停产，它会不会像楼兰古国一样消亡，我们还是拭目以待吧！